看起来对标2599。仪表盘，前排座椅通风，这些都减配，有这个必要吗？可以节省多少成本？但是一看让人恶心。

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谁都想低价高配，但是2万块也是钱，很多人包括我都是贷款买车，配置少一点也好歹也能上唐DM，不要说咬咬牙上2499，不少人咬咬牙也只能上2299啊。毕竟家境贫寒所以说不差钱还是上2799，差一点钱的上2599，差钱多的能上2299也就上了把。再者说，假如入门级别性价比高的话，还要其他配置的车型怎么活？细分市场就是这样，而不是通过价格和配置抢占兄弟车型（宋proDM）和同型号其他车型的销量。所以我还是认为，2299并不是性价比最好的配置车型，但是其入门价格为潜在车主提供一个相对省钱的选择，对于价格比配置更敏感的用户来说也不失为一个更好选择。

其他电机价钱不说，就对比宋P就行了少个电机2万配置不变，唐也可以2599减个电机2万2399配置不变就行了，主要大家是想少个电机少2万纯电续航多点油耗低点

别的都可以减。。什么电座椅。大天窗。acc自动巡航。20寸轮胎。这些都可以减。。差速锁为何减了?布雷博刹车为何减了。

我觉得一点没毛病，没钱就买双擎，有钱就买2599，也只差三万而已。如果啥配置都搞齐，2599还卖不卖呢？自己把自己使劲往低端拉吗？定价23w也合理，再往下就和宋重叠了。至于这个价格值不值，性价比高不高，完全在于消费者自己选择，还是钱决定了的，毕竟这各个价格区间都覆盖了，就在于自己选择而已。

多大功率的电机几千啊，小电摩的还是高铁的。过去有说法1kw1kg铜，比亚迪一个电机100多千瓦，光算算铜得多钱

减的好。把没啥用的东西都减掉，让系统复杂性降低，减少了故障几率，会提高唐的美誉度，再看看啥能减尽量减，死守住20万以上的价格就行。

每个人的用车需求真的不一样的,如果对这车确实是有些不太满意的话,可以考虑去看一下其他可选车型的,必竟有这么多可选的。