新英朗超车提取太肉了，有人说D挡加减专门超车的？是这样吗？

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这个看法是对的，其实发动机不算肉，只是变速箱跟不上趟，该要动力的时候动力输出迟缓，不需要的时候又一下窜出去了。

还有一点要补充一下：不单英朗的1.5L自动档车肉，其它品牌的1.6L自档（AT）也是同样的肉，这都是指一脚油门到底后的提速感真是有急死人的感觉。还有就是你开的ATSL被原车主开肉了，发动机、变速箱通常会自动适应驾驶员习惯。

所以我就说你习惯了，象我们这些开了十几年手动档车的人来说15N自动档真的非常肉，比起1.3T来说差天动地。

起步3000已经很猛了，这车最大扭矩4400转，如果你踩到4400以上发动机反而不是最大扭矩了，我家里有个老款帕萨特领驭2.0手动挡，那款老爷发动机最大功率才85，最大扭矩172，功率就比英朗大了1千瓦，但是开起来明显比英朗有劲的多，为啥，因为那款发动机3200转就最大扭矩，我平常开个2000换档就发挥它百分之六七十的扭矩了，我踩3200那就百分百发挥172扭矩，英朗踩3200能发挥多少，对不对，听得明白吗兄弟

我开了两年了没你说的这么肉，家里还有个帕萨特2.0，还开过ATSL，Q5，舍得踩油门，15N超车也是呼呼的毫不费力，如果你要和楼上老兄抬杠说超车的同时人家也地板油那我无话可说，我相信在大马路上没那么多二逼吧，我不超你不走我一超车你就地板油不让我超？

你厉害哦，我5000-6000是没踩过，最多踩过4500，我感觉很猛了，平常踩到2500就已经很快了，不过我正常开是1800换挡，都很少超过2000的，偶尔暴躁一下踩个3000-4000

确实是这样子的，英朗18年之前的变速箱2-3档有顿挫，18款之后没开过不知道。油门响应有延迟。要熟悉换挡逻辑，在降档间隙重踩油门才能获得那瞬间几胜于无的推背感。掌握好这个度很重要，既然买了这车就要接纳它，熟悉它的一切，才能更好的人车合一。

M档就是在D档或S档行驶的时候，把档位往右一拨就过去了，通过手动前后推档位来实现“”“-”档位，控制车子的速度，其中可以通过减档增加转速达到提高车速的效果。