慌什么，q7，x5哪个起步价比它抵，最终降价不都到50了吗，一个62起步怕什么，过几年照样是40多万的车，国产2.3？更不用说，促销价肯定40以里

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飞行家官方定价不超过XC90就算厚道了。这个官方定价代表品牌形象，没有那家车厂会定的很低，定低了反而有可能不利于销售，还不如定个稍高点的价格然后打骨折。等个一年，飞行家裸车50W拿下应该没问题。

应该不用几年，既然飞行家主要竞争对手是XC90，那么价格肯定也会在明年底降到50万，不然100%无法实现盈利

有前车之鉴了还敢定价那么高，xc90同样的进口货定价60多起步，现在现金优惠13万裸车50.保值率更不用说了，去二手车网查查就知道两年的车三十七八万拿下。惨不忍睹！你飞行家无非就是多了个v6,这样的定价结局能好到哪里去。小众品牌能飞上天？毕竟q7的优惠还摆在那里呢。飞行家这个定位能和谁竞争？只能自己把自己搞死，过了一两年到最后卖不动了再优惠个十二三万已经没有意义了，汽车更新换代太快了，指不定又出了什么车。

看完了你所有的评论，你就是个林肯黑，谁买车照着指导价买的？不会等一年终端优惠5.6万再买？况且同价位这车配置已经不错了，林肯牌子也绝不差，这么多年的牌子了，要是像你说的那么**早就消失了

问题是，不懂没事，我之前有些也不懂，但有人说我会听，而不会装出一副老子天下第一你们都是渣渣的样子。你看看对我放厥词这货，我不骂他已经是我素质高了。

林肯绝不是垃圾牌子，但这个牌子。。。说实话没什么存在感，凉太久了。。。。90年代挺牛逼，后面出现了断层，现在我问小妹妹，路虎，凯迪拉克，林肯，怎么排序，林肯稳稳的最后一名，甚至被认为是福特一个级别。别说人家不懂车，其实大部分人都不懂，谁天天关注车。

比保时捷靠前，牛逼。那么也应该比法拉利，兰博基尼，宾利，劳斯莱斯排名都靠前。就你这脑子也就只能这样比较了

哎，你的无知与自大让人震撼。我说个你可能听过的牌子，比保时捷排名靠前，比窝窝也靠前，但是窝窝去年进步非常大。还指望你有那么亿万分之一的概率有辆豪车呢，看来是我对你期望过高了。