请问一下1.3T手动挡的车友，在一档时发动机2000转的转速车速是多少，我买来有可能开到拉萨去，怕在路上堵车坡道起步老火

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我专门给你看了一下，一档1500转看不太准，一晃就过去了，大概7、8公里/小时的样子吧，2500转是20公里/小时。不过这个机器只有1.3，满载坡起最好保持涡轮介入的状态，要不容易憋死，涡轮好像是1700转启动吧。但我觉得一档同样扭力下的转速差，不管怎么设计也不会差太多。手动变速箱怎么说也比干式双离合耐操的多，速比小最多就是三件套寿命短点，觉得离合打滑了抬变速箱换个三件套，大几百块钱应该能搞定了，就是这个6mt的三件套不知道跟哪个车通用，好不好找。说实话，这个车我觉得跑到10几万公里，整车的车况就该差不多了，最多也就换一两次三件套

我也是其它的都看着好，因为我在拉萨工作特别多G10手动挡在跑都跑的很好，就是做为私家用车太大了点，从G50一有消息就一直关注，到出来搞了个三缸发动机不敢下手

等出门了给你看啊！不过，这1.3T三缸机上坡很痛苦，没劲噪音振动都大，转速高会好一些但是油耗一定会让你怀疑人生，建议你慎重考虑。除此其它倒是一辆好车

朋友，我看了你买的手动挡，你试试挂在一挡跑发动机2000转时车速是多少，同样的发动机3000转时车速是多少，拍来看看，我怕这车一挡速比小了，跑山路起步太伤离合器

买大通1.3.一段时间了，2500转100码，3000转120码，理论上空车1.3省油，满载1.5省油

好吧。是我疏忽你的专业。其实带涡轮增压的车，不太适合上高原。我在某个论坛看到的。三辆车的队伍全是带T，全开锅了。小排量带T上高原不实际

刚开始起步会高点，我起步都是一千好几，也看个人的，跑起来不错，一千五大概能跑上六七十，两千五就跑的速度高了，这个双离合不知道去西藏啥样，

满座上的去吗，你多看看我写的内容了解一下我是做什么，以我多年跑川藏线的经验相信你，堵车时折多山你起不了步。