君越前排我知道是双层玻璃。君威前排是加厚玻璃，后排玻璃厚度就跟科鲁兹一样厚了。君越后排的厚度也是跟科鲁兹一样薄吗还是是君威前排那样厚度的玻璃，跟前排加厚玻璃厚度差不多。本人在乎隔音

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这个要问厂家，那个厚度太厚了肯定不行。双层玻璃是一个疗效，但是像雅阁这种车装双层玻璃隔音效果也就那样。迈腾也是薄的单层玻璃隔音效果还不错。我老板的那个捷豹XFL也是加厚的单层效果也非常好。我老丈人那个自由光前排双层，后排单层玻璃。隔音效果也是出奇的好。

你给一个同价位比这个隔音更好的车过来，20万裸车。打孔减重通用这一代车型都这样，威朗也是打孔减重，但是我认为隔音是上一代迈锐宝的隔音很接近，隔音效果要高于雅阁。我不相信君越隔音还要比威朗上一代迈锐宝还差。至于你说的简配隔音物料，1.6吨重，也比同级别的车都重啊，而且用了这么多铝合金的材质。后副车架硬链接有什么关系呢，人家用了多少铝合金衬套你咋不说呢。车体结构优化NVH你懂不。真是懒得理你这种人，别人买车会去看的。你没必要到这里宣传，主观臆断。30万以下隔音好的车，我心里有数，自由光，昂科威，君越，金牛座，C6好车车除外。其他车子就不要跟君越比隔音了。

楼主如看重静音真不建议选择本代君越。本代君越由于打孔减重、减配隔音物料、后副车架硬连接等问题，造成行驶过程中路面稍粗糙，车底盘传上来的噪音，如胎噪、路噪和底盘悬挂导致车身共振等，后排的低频噪音更是非常突出严重，特别是对噪音敏感的人更感觉不适。如果在加上双层隔音玻璃隔绝了环境隔音，主动隔音衰减了发动机噪音，底盘噪音将会更加突出。

前风挡5.4mm双层夹胶玻璃前排车窗5mm双层夹胶玻璃后排4.85mm加厚玻璃后排三角窗4.85mm玻璃后风挡3.85mm玻璃

我记得老君威前后排都是加厚玻璃但是不是双层玻璃。威朗也是加厚玻璃前排。我那个科鲁兹前后都是薄的玻璃一样厚

双层玻璃可以看到明显两个玻璃黏在一起。单层玻璃也有厚的，也有薄的。君威迈锐宝xl前排是厚的单层玻璃，后排是薄的单层玻璃

想咨询楼主一下，所谓的夹层玻璃，双层玻璃的厚度和普通玻璃不一样吗？我一直以为双层玻璃的厚度也是一样的呢。