提车已经快一个月了，别的都还好，就是感觉噪音太大，特别是急加速上坡的时候那个噪音用咆哮一点不为过，不是有主动降噪嘛，看来没什么用，如果是有用那没有主动降噪该是个什么感觉啊，难以想象，真有点后悔买这个车了，各位车友有什么降噪的方法吗？

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低速低转速区间负载太大所以声音大，车速转速上来以后，反而声音会小很多。这台发动机中转速区间发力，本是一台适合轿跑的发动机。

去试驾的时候，开的距离不长，我就发现这个问题了。起步后，40公里时速发动机转速在2200-2300，换挡间隙太大了。我现在的高尔夫1900-2000转速就升档了。再以前开手动转速到1900-2000就踩离合了换挡了，换挡后声音就好听了。还是转速太高声音才大。那个试驾员还说：车是冷车，热车会好。

有人说自由光被冠名机油光之后，基本就倒牌子了！大指挥官是临时拼凑的，专门卖给中国人的拉皮车。也不知道是不是真的？没卖出去几台到是事实！

发动机声音主要和转速相关。急加速变速箱来不及升档，发动机转数上去了声音自然就响了。控制好脚下发力，注意观察转数表，做到九浅一深，缓缓发力，收发自如，安全第一。

没办法，尝试去适应吧。所有小马拉大车的SUV都是这种声音，这就是为什么同样的2.0T，装在轿车和SUV上是完全两种声音表现。而大指的发动机低速、低转速的声音比普通的情况又要更大些，因为发动机扭矩爆发转速高，低扭相对较弱，而厂家为了弥补就把油门初段调得很窜，相当于每次起步、低速提速都是大负载的急加速，所以这车和轿车的声音表现是反的，轿车是低转没什么动静，急加速高转声音就会响起来，这车是低转、低速声音大，转速上去、速度上去了反而小了。

呵呵，上坡尽量低速满走，尽量不要松油门又猛踩油门，松油门再加油会连降几档，造成发动机声音大！其实，你开其他车试一试，也差不多，当然豪车除外。