福克斯除了发动3缸，哪都比朗逸速腾高尔夫强！搞不明白怎么想的？

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再过几年你就会发现你这句话是实力打脸了，销量靠前的就是好车吗？你这逻辑恐怕你自己都不会信。现在只是人不接受而已，仅此而已。前几年城市户口看不起农村户口，这几年城市想回农村的都回不去。所以，目光放长远一些吧

少一个缸确实没有四缸机那么平顺，但也没那么差，目前抖动抑制的很好，缸内平衡轴加机脚，过滤掉很多。8AT才是这台车的唯一糙点，低速顿挫明显，还不如老福的4AT平顺。

这是截图，真假自己判断，就19款福克斯来说，开到这个年限，开到这个公里数就知道为什么老款福克斯久而不衰了……

福克斯三缸没问题，动力和平顺都要强于第二代，我是第二代福克斯两厢，开了10年了，1.8四缸机，前端时间试驾了一下STLINE,很喜欢她的外形，确实如楼主所说，从心理角度考虑，如果是四缸那这个车就完美了，确实三杠机有很多缺点没法弥补，如果是纠结控，比如我，选择这个车子，心理就总想着发动机舱的机胶胶啥时会老化掉，然后开始发抖，新福克斯在发动机舱用了很多橡胶件来抑制三缸的抖动，这个是不得不承认的，虽然动力和NVH做的不错，不过确实时间久了后肯定不如四缸机稳定的，这个是必然，，没有什么争论的。我也希望福克斯出一款四缸的STLINE,虽然正统的ST是四缸，外形和STLINE一样，不过价格太贵了，又不划算啦。。。

你说的我理解，因为你没有体验过08及之前的2.0，我不是黑现在的福克斯，也不是过分夸奖最初的福克斯……而是我们车友专门拿06年的2.0跟15款的1.5T做过了400米加速对比，起码在动力上几乎没有差别，但是在底盘扎实度方面，方向指向性跟感觉上……差距很大的，至于所谓的暴力驾驶……我三年开废了一台发动机……19款我也去试驾了……差距天地间……至于说差距没有那么大的，我可以理解成你了解福克斯可能是从12款福克斯开始的……

我想说一下，买福克斯的都是冲操控底盘安全性去的，福特造这个车也是为了保证运动性能，车身重架子扎实肯定会影响油耗，我喜欢激情驾驶，1.5T市区10.5个油，感觉不错，提速快，转向准，方向盘灵活，自己开得舒服就行了。一家人出去就开天籁

当年mk2的4at，1.8的机子据我了解油耗轻松破10，市区可以干到15L，即便是5mt，油耗也要8L左右（参考同事12年的mk2），我的12款mk31.6双离合，跑郊区油耗7L左右，手动的更省。新款1.5t8at的，看了下口碑，跑市区的油耗平均下来在8L左右现在呢，除非极端拥堵道路，有几个能破10的？而且这个三缸机高速巡航还带闭缸技术，油耗更低。你自己可以对比一下这几款车的口碑平均油耗，大数据更有说服力。现在的技术更新，又是轻量化又是提高燃油经济性，汽车必然是越来越省油的。