我正常行驶下地库，刚下坡轴就断了，直接失控撞到墙上了。这到底是共性问题，还是就我自己个例，问问车主们，这应该怎么办呢？

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最近准备把家里两辆车卖了，置换一辆冠道，所以一直在冠道论坛看，作为潜在的意向群体，发表一下个人看法，从楼主后面发的正面照片，大体可以看出，保险杠右前方几乎看不到撞的痕迹，所以基本可以排除车子因为右前角装到柱子，进而轮胎受到柱子正面撞击导致断轴的可能！如果真的是撞断的，保险杠右前方应该有严重的痕迹！当然，我说的是车主是正常的往左打方向的前提下！唯一的一种可能，车主是在某种情况下，不合常理地往右打了方向，导致轮胎超出车体右侧，刚好这个角度让轮胎直接撞击柱子，也能造成现场的照片情况！恐怕连监控视频都未必能清晰拍到，你到底是断轴以后导致向右偏移，还是误打右方向导致撞击！但是有一点我很疑惑，左车轮正常导向的情况下，右侧轮子即是断轴，也不应该会引导你的车子右移，不符合逻辑！

完好的零件在这个车速下断裂不符合零件设计强度的逻辑，只有一种可能，就是零件存在内部缺陷或者裂纹，仔细观察断裂面，看看是否有一部分断裂面是估计自然氧化，而另一部分是最新断裂面，这样基本可以判定到底之前有没有内在缺陷或者裂纹！

断轴……我应当最有发言权。我的冠道9.6万公里，时常跑山区和沙漠也没断轴。我发的视频里跑环塔沙漠，天山行。抖音里全是视频，会告诉你们真实的冠道行。

竟然还有3个人顶你，醉了，撞上去再断轴，那得多大的力量才能把轴撞断（如果质量很好的话），撞上去再断的，车头还能这么完好？侧面翼子板只轻微受伤？

卧槽。。退一万步说，先碰撞后断轴也够吓人的了。下地库的速度不可能太快，这断的干脆了。麻痹，刚提得车，持续关注。。。

扫一下盲，铝合金的好处就是轻，强度高。坏处就是成本高一些，脆性大，无韧性。钢的好处就是会撞弯但是不容易断，铝合金宁折不弯。有概率的，如果受到撞击，铝合金臂容易断，包括铝合金轮毂也会断的。图片是保时捷的前臂撞石头了。楼主的我猜想是之前有暗伤有裂纹没有发现，可能卡到过石头台阶什么的没有及时发现，提醒我们不能有侥幸心理，有任何异常事故和声音，哪怕正常可以开也马上要去检查可能涉及部位，要不带病跑高速就完了

替你心疼，不过我也刚好两年出头了，没有发生任何事情，就一个座椅加热自动开启好几次了，别的没碰到！总得还算满意！

看了那些质疑的评论，如果真是车主，肯定是站在当事车主这边，而不是第一时间就去质疑当事车主！只能说水军太多了！