一直关注CT6，铂金版内饰的炫米黄那么好看，比全黑和全米太有档次感了，而且外观是酒红色（不知道是不是专属颜色）、音响也好很多，为什么论坛里很少有人买铂金版，求解？感谢大神

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铂金版的价格，可以买宝马530的次顶配530LixDrive版本了，还是四驱版的。有这样多的钱买车，买车的选择性就多了，可以买A6L，可以买奔驰E可以买宝马5，干嘛还要去买个二线豪华品牌呢？配置控可能觉得CT6铂金性价比高，科技感足，但是开出去没有BBA名气大，只有那些不做生意买来家用的，才可能选择CT6铂金，只要做生意的，都会选择BBA的多。现在商场，很多老板都是爱看你的车的，你30万买个二手辉腾开去比你开个CT6铂金去谈生意成功几率都不知道高多少个档次了。这是我在商场这个江湖的切身体会，过去开我的别克君越28T豪华（属于别克君越次顶配车型）去谈生意，怎么讲客户都觉得想法可以，先出个方案来汇报比稿看看，很多时候都是没有谈成。后面有一个房开商差我们200多万，拿他2010款顶配辉腾来抵押给我们，想到卖不出多少钱就拿当公司接待用车，一有项目去谈，开着个辉腾去，其他房开老板都是毕恭毕敬的听你谈项目，然后谈合作，直接就是走合同流程了。这就是商场这个江湖的老板心态，你方案再好再漂亮，老板觉得拿个上亿产品给你个开别克的人去做，多少心里不放心，你一开个辉腾去，人家就觉得心里有底气拿生意给你做了。

铂金基本上优惠有八万吧，落地基本上48吧，BBA的5E6基本上也可以选到中上的配置了，也基本上优惠个三四万左右，但是BBA的这些优惠又会被BBA的音响和Acc这些选配给褥回去。反正我是觉得BBA都开上了如果没有Acc和好音响那真是铁包人，还是凯迪拉克来的实在铂金基本上你想要的以及没指望要的配置都能给你还优惠那么多，好在我这边除了人BBA，凯迪拉克也还算不是很掉链子的品牌，所以我也在看凯迪拉克的铂金，主要是BBA的加价太不厚道了（其实就是自己钱太少哈哈哈哈）。

首先，铂金内饰只有黑色可选，其次，铂金量产太少了，我订完定了一个月，销售跟我说定不上，我正犹豫要不要换领先。

感谢、很有理、我一直都习惯买顶配车，觉得车里自己呆的最多，用起舒服，之前的奔驰V也是顶配，买来都不需要加装啥东西了

主要就是铂金是订单生产，需要等，颜色其实都可以订，你说的不是酒红色是槿紫色，而且看你自己的需求，如果你对于配置要求高那肯定是上铂金划算，同等价位的BBA如果不选配，拿配置来讲和铂金差很多，如果你对配置要求不高，觉得够用就好，那这个价位选择的车款就有很多了。

钱钱钱钱钱钱。一个是对高端配置敏不敏感，要是我老丈人，“你那些配置有啥用啊，我倒车影像都不用。”真不真实，还有就是有些人不是买BBA去了嘛，比如铂金这个价位可以买A6L的3.0T了

你想多了，铂金落地48，而且没有红外也没有米内，外观颜色还能选选，内饰有且只有黑色，再说50这个价位选择性太多了，而且都不差，56e的顶配次顶配差不多都能下地了，所以我选了领运，省点预算留给下一辆！

第一是差价和领先版实在太大，多出来的几乎全是舒适娱乐类功能，其次就是国际惯例说法，到了这个XXX价位，你不如换XXX品牌的车，最后就是，主机厂几乎都不愿意排产，订单少备料开线不划算，4S也更不会主推，等到后面转单退单几率都很大，半年都有