怎么有销售说不会上，又有销售说要上

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宝马双离合有过任何大故障爆出吗？这又不是新产品你说大众干式那故障没啥说的，不能一棍子打死是双离合就有问题

哎，理论上双离合换挡快，传动效率最高，后期会完全取代传动效率最低的AT。但现在双离合质量却成这种德行。双离合遇红绿灯必须换N档避免半联动发热

我主要是针对我开的几年大众双离合变速箱有发言权，宝马的双离合变速箱装配的车型不是很多，主要还是采埃孚和爱信的AT变速箱为主，大众双离合变速箱最烦人的是顿挫，异响，起步不加油不怎么走，加点油又窜车，跟车很累，高速公路上没问题，但是经常堵车或者山区国道行驶，因为换档频繁，离合器过热，很容易坏，干式的因为没有油降温更坏的快（比如高尔夫7）。而换一次离合器就要接近上万元，质保期内还好，但是要4S店愿意给你换，他们一般都会找理由推脱，出了质保期，你叫换，他随时可以给你订货更换，因为是你自己出钱。双离合器变速箱也有做的好的，但是因为好的成本高，所以装配的车型也就不同了，别指望厂家会高配个很高端的变速箱给你用，控制成本厂家才能赚钱。所以选车，家用中端车型，尽量别选双离合的，当然任性随意。

什么叫故障?趴窝?双离合后一种状态叫半死不活，比如顿挫，异响，拖档，4S店解决不了，外面汽修厂干脆不给修，大众这么多年都没解决，奔驰也一样，宝马也好不到哪去

用不着看法拉力双离合变速箱，你只要能用上保时捷的双离合变速箱就很不错了，你举这么贵的车的变速器有意思吗？车价够买一系好几台了。说变速箱成本低是相对AT变速箱这个价位的车。你说宝马双离合器反映出的问题，你看一下进口宝马X2的售价和销量，能有大众的双离合器数量多么？少部分人使用，就算有问题也要用户多了才能反映出来。双离合器你觉得好你买呗！我只是针对自己开了几年大众双离合变速器车型的体会，觉得不靠谱，而且美国大众匹配的还是AT变速箱，他就不敢拿美国市场做试验。

法拉利双离合？这种变速箱成本快赶上家用车的整车费用了吧，再说超跑变速箱坏的也有很多吧，维修费用随随便便就十多万，给你车配你敢用吗，

能卖上价吗，买二手车的也不傻，别提什么不在乎保值率之类的，卖车很大一部分原因是想换更好的车，少买个两三万差不少呢

双离合买不得，你没看连X2国产后也不用双离合了，改用AT变速箱，双离合造价只有AT的一半，简单，提速快是真的，但是经常堵车的话，寿命就不行了，我开了6年的大众湿式DSG迈腾，修变速箱都不好意思了。