看测评人说探岳开起来没有德系车沉稳的感觉了，像日系车了，没开过日系，日系什么感觉呢？

5个回答

底盘是较以前没那么厚重，高速转弯多少有点侧倾，之前高尔夫感觉底盘很稳，都说日系高速开着发飘，所以换新车还是考虑大众，买探岳后觉得底盘这点有些失望，也可能是SUV较轿车底盘高的原因，还有噪音控制的一般，但整体这个价位品质还是挺均衡的。优点是2.0t动力足，油耗不高，空间大。

探岳1.4T征途版我觉得还行，我家买了这款车，我跟我媳妇都很喜欢呢，自从有这车以后，一到周末休息日就想开车出去玩。

测评人毕竟开的车多了，比较的方面也多，我也没开过日系车，反正这几天开着大岳感觉挺轻快的，操控轻巧，开着不累，滤振大多路面都可以。个人体会，请参考。

探岳外观造型上给人年轻活泼的视觉印象，内饰更具前卫与科技质感，配置丰富，动力非常强劲。另外根据车主综合评价，68%车主对探岳表现满意，在中型SUV中排名第18。家家还查到2020款330TSI四驱尊贵型国V的评分最高哦~

外观方面，蜂窝链式前格栅与前大灯一体化连接，与贯穿式下格栅浑然一体打造出全新的X型前脸，19英寸个性轮辋时尚动感，极速间锋芒四射。全景天窗我相当满意，尤其是在自驾游的时候空旷的地方好的天气躺下看星空也是很不错的选择！LED透镜前大灯让整个车前脸看起来更加凌厉有神。侧身流线也是相当完美的力量感十足！我选的是科罗拉多金，这个颜色是相当的扎眼的很拉风！内饰方面，探岳这个内饰还算是挺不错的，92英寸彩色电容触摸屏全玻璃设计，支持多种形式的手机互联功能，全液晶数字仪表，使整车多了几分科技感。前后排USB插口、后排出风口很NICE的小设计。虽然说整体的额内饰还是硬塑感十足，但是也多了几分简约，我挺满意的。空间方面，大尺寸全景天窗让车内显得特别透亮空间显得更加敞亮了。后备箱空间：探岳搭载506L大容量行李箱，后排座椅可4/2/4分折叠放倒，将后排座椅放倒后可扩充至1590L，可根据行李的大小自由拓宽后备箱空间。超大储物空间，可以满足我们更多的储物需求。动力方面，采用EA888380TSI涡轮增压发动机，并搭载发动机启停及能量回收系统，双管齐下提高经济燃油性的同时还可以有强劲动力。买的是四驱旗舰版的就相当于是十款车型中的最顶配了，4MOTION智能四驱系统，安全性通与通过性杠杠的！探岳的动力那是相当澎湃，加速反应灵敏，轻踩油门就能给劲儿，重踩油门推背感那不是一个强劲可以形容的！操控方面，三辐真皮多功能方向盘与换挡破片相结合，一切尽在掌控中，方向盘加热功能很不错，特别适合冬季。方向盘轻盈，换挡平顺无顿挫感。探岳搭配了可调节后排座椅，后排座椅前后可移动18cm，有效地调整车内乘坐空间。电动尾门、后尾箱脚部感应开启，在搬运东西的同时可以释放双手，脚部感应方便开启尾门。PLA3.0自动泊车系统还是很不错的。油耗方面，最近这段时间都是在市区道路用车，开不了太快，油耗显示在12个油左右，这应该属于正常现象，毕竟它是四驱的车动力和重量都在那里摆着了。油耗在高速上应该会表现比较好。舒适性方面，甄选打孔真皮座椅，集加热、通风、记忆功能那于一体，具备12项电动调节功能，一改大众老旧手动调节背靠座椅弊端，方便调节省力省心。座椅柔软舒适质感很好。整车的通过性是很不错的，悬架偏硬是大众车的通病。后排空调出风口，别看它不起眼，但是在冬夏季使用空调的时候那是很不错的一个加分点。车内搭载三区全自动空调系统，非常棒！