主要家里领导开，我开帝豪，五系女孩子开又觉得太大了，但是偶尔要带家长和孩子，不知道首发版行不？还是买奔C？听听大家的意见。

5个回答

哪里是车黑那？x3本来看着就像20万左右的车啊！说说自己心里话你也要骂，至少5系任何人一看也知道要4.50万啊

买x3的人的感觉是就想买个越野车，这部分x5可能他们觉得又超预算了，x1档次又嫌低了，殊不知其实性价比最低的就是国产x3在国外x3的定位一定不会比3系高的，但在国内x3的价格已经和5系持平了，要知道国际市场5系价格完全和x5持平的。没办法国人热爱suv所以suv能在国内有无限溢价空间。无知啊，太多人为了追求流行而放弃真的舒适和性价比。

x3档次太低了，有钱不如就买3系或者预算多一点就上5系，x3开出去感觉像18万20万的车不值得，档次明显低一点

昨天去上牌一起的有5系和X3首发版34.2落地，525是43.4落地，X325I41多点。首发和525都是同系里的低配但也都够用，一样的平台底盘，一样的动力和变速箱，三大件几乎一样！但三系是前双球，5系是多连杆，5系硬件成本上高于3系，物理硬件上应该比三系舒适，但新三调试的也很舒适。后排空间新三和5系差不多，但座椅质感5系高于三系。前面内饰做工也高于3系。终究5系才是豪华车，三系只是民用车。这点无法否认。两者差价9W，后期保养维护成本5系高于3系。用车方面两者区别不大，都是四座车，第2排中间位置比较尴尬，孩子坐的话可以凑合，长途下来一样的不舒服，而且一定要系上安全带，5系比3系尺寸都要大点，但操控不错，对于驾驶和停车转弯来说都不是问题。

天天满座选5系，偶尔满座选3系，毕竟4.8米和近5.1米差距还是多大的，轴距的加长对开的人不友好，但是服务乘客。