目前新能源汽车主要包括纯电动、插电式混动、增程式、燃料电池车等几种形式。由于增程式电动汽车以及燃料电池车售价过于高昂，而且车型太过稀少，所以我们购买新能源汽车主要就是在纯电动和插电式混动两者之间选择。那么这两种形式的新能源汽车该如何选择呢？首先我们从充电的便捷性方面来对比，如果购买了新能源汽车，那么充电的问题是必须要考虑的。如果你所在的小区可以安装私人充电桩，并且城市中的公用充电桩也比较普及，那么可以选择一辆纯电动汽车。但如果没有安装私人充电桩的条件，小区附近也没有公用充电桩，那么选择插电式混动汽车最合适。然后我们从用车场景来对比，目前纯电动汽车的缺点主要是充电时间较长，找充电桩困难，所以纯电动汽车并不太适合长途出行。如果买车只是为了市区通勤代步，没有长途需求，那么可以选择纯电动汽车。反之如果经常有长途出行的需求，那自然是插电式混动汽车最合适。最后我们从保值率的角度来对比下，根据有关数据显示，当前国内主流纯电动汽车的三年保值率只有30%左右，而插电式混动汽车的三年保值率可以达到50%左右，和传统燃油车差不多。如果你买车后几年内有换车的需求，那么显然插电式混动汽车损失更小。总结：综上所述，在当下的市场环境下，由于纯电动汽车的使用还受到种种条件的限制，在便利性以及实用性方面还是不如插电式混动汽车的，如果在不考虑价钱的前提下，我觉得选择插电式混动汽车更合适。
当前，我国在售的新能源汽车主要包括电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式电动汽车三种，它们各有自己的适用场景。消费者在选购新能源汽车时，应从实际出发，选择适合自己情况的新能源汽车。电动汽车是环保性能最好，出行成本最低，驾乘质感最佳的新能源汽车。动力电池能量密度的提升，使电动汽车续驶里程步入了500公里俱乐部，已初步具备与燃油车直面竞争的能力，基本可实现城际旅行。困扰电动汽车已久的“里程焦虑”问题，已有所缓解。不过，电动汽车续驶里程容易随气温与车速出现波动，因此在充电设施布局不完善的今天，电动汽车要想进行长途旅行，还是具有一定局限性的。另外，虽然电动汽车电池容量较大，由于它可使用快充充电，所以充电时间反而不长，对家庭充电条件的要求不高。插电式混合动力汽车的设计初衷就是短途或市区工况以纯电模式行驶，长途或高速工况以混动模式行驶，因此没有里程焦虑，比较适合长途旅行。由于它的电池容量较小，无法使用快充充电，而慢充充电时间较长，因此对家庭充电条件要求较高，不建议不具家庭充电条件的消费者购买。增程式电动汽车增程器的存在，也能解决里程焦虑问题，而且也可以使用快充充电。不过，由于高速工况下为维持发电机大电流发电，增程器无法继续在最佳转速区间工作，所以油耗会比普通燃油车更高，环保性和经济性都会下降，因此比较适合充电条件不佳的市区工况行驶。综上，如果充电条件较好，比如附近有充电站的，且购车主要用于市区代步，选择电动汽车比较合适；当然，如果选择高续驶里程电动汽车用于长途旅行，也要充分考虑旅途沿线的充电条件，充电条件不佳的话，就不选择电动汽车。如果家庭充电条件较好，且购车主要用于长途旅行，那么就应该选择插电式混合动力汽车。如果充电条件不佳，且购车主要用于市区工况，选择增程式电动汽车较好。
在新能源汽车不断发展的今天，车型也是越来越丰富，除了传统的纯电动汽车之外，也有插电式混合动力汽车、增程式纯电动汽车和燃料电池汽车等等。如果现在你购买新能源汽车，你会选择谁呢？小编认为选择插电式混合动力汽车。以小编的老家为例，处在一个四线城市，而当地没有限行限号的政策，且购买汽车办理牌照也不用摇号等待，直接就可以进行办理。所以对汽车的要求就是有足够的续航里程，而纯电动汽车续航虽然目前已经达到了400~500公里，但是对于长途驾车而言，由于充电速度方面的原因，仍然便捷性较低。再者，由于本就是一个四线城市，所以充电桩更是极少。如果购买纯电动汽车，还需要自己安装一个充电桩，而充电桩也多数是慢充，充电时间大概需要8~10小时，充电时间过长同样会影响用车。如果恰巧有急事需要外出，而这时纯电动汽车没电就比较尴尬了。而之所以不选择购买燃料电池汽车，是因为燃料电池汽车由于技术方面的原因，用在乘用车身上更是鲜见。增程式纯电动汽车虽然在不断发展过程中，但是车型依然较少，虽然理想汽车推出了理想ONE这款产品，但目前还没有交付使用。所以就小编个人的现实情况来看，选择购买插电式混动汽车还是非常合适的。不知你是什么情况呢？欢迎留言讨论！
一般来说这个主要看个人的实际的用车需求吧，总体来说我觉得纯电动的新能源车型主要照顾上下班代步为主，这样相对就是为了节省一些上下班的交通的费用吧，可以直接考虑一些续航里程不是很长价格比较便宜的车型，那个比亚迪的元纯电动版本就是很不错的，这款车作为一款纯电动的SUV车型，整体的尺寸不大，但是内部的空间还是比较宽敞舒适的，我觉得挺有性价比的。
新能源汽车不限行不号，随着车辆的技术不断的提升，在买车的时候已经多了一种选择，新能源汽车根据车辆的种类来说，分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车等动力汽车，对于新能源汽车来说能够享受国家的政策带来的优惠，免购置税等，而新能源汽车由于受到国家大力推广，所以每辆新能源车或多或少都有一些国家补贴，买车时往往用不了指导价那么多的钱。相对来说可以节约一些买车的费用，作为城市道路里面出行的人来说，会优先选择纯电动汽车，毕竟纯电动汽车有安静的驾驶环境，对于用车来说，不需要担心发动机轰鸣声对于车内人的影响，同时车辆的行驶速度快。从养车的角度上面来说，纯电动汽车没有发动机等机械结构，所以对于后期的养车来说，不需要太过于复杂的油液更换，只需要对三电及常规部件进行检查和保养，同时按照养车的费用上面来说也是节省了一大笔钱，对于纯电动汽车来说其在经济性方面，一公里只需要两三角钱，车辆在六年以内节省的可不是一点费用。再者来说，现在纯电动汽车续航里程也在提高，按照主流的电动汽车的续航里程来说，基本上在400甚至是500公里左右的续航，完全能够胜任上下班出行和周边城市的一日游，另外从车辆的质保上面来说，核心部件能够有八年或者15万公里的质保，整车的质保也有六年左右，所以在用车和车辆质保上面来说，可以完全的放心的使用，综合来看，若现在买新能源汽车，我的首先是电动汽车，俗话说买车容易，养车难，毕竟买车还是要从车辆的性价比和后期维护上面去进行考虑。
根本就不会考虑，所以从不关注，电动车里程 电动车未来取代燃油车必须解决三个问题，第一续航里程有保障，不要低于1000公里，第二充电时间不高于5分钟。第三充电桩和加油一样布局。我的理由很简单的 ，你一家老小出门，我们一起出去，目标1000公里目的地，然后你开个新能源 我开个汽油车，500公里的时候我加油三分钟，然后就继续走，你的充电好几个小时，然后这期间没有空调和暖气，你也没有地方去，只有充电桩陪着你，你说你带这个吃奶的孩子你怎么办啊，这个问题你没有考虑过吗，我觉得这是个非常大的问题啊，等你充好电了，在烈日下或者寒风中，我早到了目的地，所以必须解决这三个问题。
新能源车型包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）、燃料电池车。按照我家的实际情况，现在家里有两辆插电式混合动力汽车，如果要再买或置换其中一辆，大概率会选择一辆智能化水平够高的纯电动汽车。而如果是要给普通燃油车主入手新能源汽车建议的话，本答主认为应该分如下三种情况。第一种是没有购车指标问题，有私家充电条件，购买的是家庭唯一一辆私家车。插电式混合动力汽车将是您不错的选择。和燃油汽车同样的实用价值和使用范围，城市代步、短途出行纯电行驶，可以体验纯电动带来的行驶舒适性和超低的使用费用。同时为所在城市或地区的环保做出贡献。由于有燃油的帮助，对于纯电动汽车尚不适用的长途自驾游场景也能胜任。并可获得超越同级燃油车的动力性能与出色的燃油经济性，另外因为拥有完整的电动系统和高度的电动化，插电式混合动力汽车的智能化水平也会超越同级燃油汽车。很多人看不上插电式混合动力汽车的几十公里纯电续航里程，而本人的实际使用经验是我第一辆插电式混合动力汽车至今已经行驶5.2万公里，而其中纯电里程超过了2.6万公里。在车型库能耗排名中仅仅排在中间，也就是说有起码一半以上的车主，全部行驶里程中有一半是纯电里程。第二种情况是有私家充电条件，不存在购车指标问题，且购买的是家庭第二辆以上用车。在已经有一辆燃油车的前提下，建议您购买纯电动汽车。充分享受可以覆盖私家车90%的用车场景下的纯电出行，纯电使用成本只是一辆小排量传统燃油汽车的五分之一以内，日常养护等费用也要比传统燃油汽车低的多。不用跑加油站，没有发动机的噪音和震动，等红绿灯、堵车时不用为浪费油钱而心生烦躁。更轻松、更舒适的驾控感受，电动出行、生活方式会让您很快爱上它。第三种情况，北京的刚需车主。没有私家充电条件，购车指标所迫购买新能源纯电动汽车的消费者。建议在自己经济能力接受范围内，尽量选购靠谱厂商长续航里程的车型产品，一定要倍加关注的是厂商对动力电池的质保期。比如比亚迪的电芯终生质保或者蔚来汽车的整车终生质保，都是对自己权益的最大保障。另外请竭尽全力解决充电问题，使用同样一款纯电动汽车，有私家充电条件和没有私家充电条件使用体验天壤之别。综上所述，本答主不提倡在没有私家充电条件的前提下选择购买任何形式的新能源汽车。毕竟新能源汽车还没有发展到成熟期，市场上的车型产品、品质也千差万别，希望消费者客观看待自己的实际条件，谨慎选择。
