每次去加油站加油，工作人员就说我的油箱气压过高，怎么回事？还有现在车子过弯后，再加速会有一个声音，大家遇到过这种情况没？

7个回答

打开油箱盖的时候，如果有气流喷出来都是比较常见的，这个是由于油箱里面长期封闭，里面的汽油的蒸汽，记得太多导致的，有时候夏天特别明显，后续你自己使用的过程中可以多加注意吧，另外如果你的车辆的活性炭罐长时间没有进行保养或者更换，都会导致这些相关的情况的，不妨根据自己的实际的用车的需求多加注意看看吧。一般整体来说不会对车辆有太大的影响。

油箱压力大，并且有加油跳枪的问题，一般就是碳罐和电磁阀堵了或者有故障了。最好去检测一下，你这种情况有可能是天气热，油气压力大的缘故。

车子过弯有异常声音发出本身就说明是有问题的,必竟严重影响用车感受以及行车安全的,自己先检查一下异响发生的部位,看看自己是否可以处理,如果实在是处理不了,建议回店里检查让他们来处理吧。

首先油箱盖开启气流声完全正常。其一打开油箱盖气流声既有可能吸气也有可能排气。比如说加满箱油然后跑速燃油持续消耗到加油时候打开油箱盖就负压破产生吸气第种情况我每天班通勤车子停在露天那么有可能会暴晒或者即使动车燃油也在断挥发变成燃油气体会提油箱内部气压这时候去加油打开油箱盖就排气声油箱内部气压因为使用情况环境同

很正常，?放心加油与使用,因油箱是密封的,里面会因气温及运动产生汽油汽,这个可燃的汽油汽压力达到一定值后,会被碳阀哒哒哒的打入发动机燃烧掉.

油箱到活性炭罐之间的管道堵塞或炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏气压是作用在单位面积上的大气压力，即在数值上等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱所受到的重力。著名的马德堡半球实验证明了它的存在。气压的国际制单位是帕斯卡，简称帕，符号是Pa。从分子动理论可知，气体的压强是大量分子频繁地碰撞容器壁而产生的。单个分子对容器壁的碰撞时间极短，作用是不连续的，但大量分子频繁地碰撞器壁，对器壁的作用力是持续的、这个压力与器壁面积的比值就是压强大小气象上常用的测定仪器有液体气压表和固体气压表两种：气压记录是由安装在温度少变，光线充足的气压室内的气压表或气压计测量的，有定时气压记录和气压连续记录。人工目测的定时气压记录是采用动槽式或定槽式水银气压表测量的，基本站每日观测4次基准站每日观测24次。气压连续记录和遥测自动观测的定时气压记录采用的是金属弹性膜盒作为感应器而记录的，可获得任意时刻的气压记录。采用这些仪器测量的是本站气压，根据本站拔海高度和本站气压、气柱温度等参数可以计算出海平面气压。

夏天太热的时候，油箱里的汽油蒸发的很快，汽油蒸汽是有明显压力的。虽然油箱盖上有空气孔，但蒸发速度快的话，是来不及排气的，所以会有汽油蒸汽在开盖的瞬间冲出来。只要不是彭的一声很响就没事，是正常的。