2.0的MT，正时皮带手册6年或9万公里换，我车8年4万公里该换否？谢谢！

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你可以参考一下你的车辆说明书里面的详细的要求吧，一般来说5~6万公里多又进行相关的检查和更换，同时也要看车辆的实际的使用的情况，如果使用的过程中感觉到发动机的噪音比较大，并且伴随大大大的声音，同时相对车辆提速的过程也是比较缓慢，油耗也升高，等情况这样的话就要及时的进行更换吗？总体来说更换的过程相对还是比较复杂的，要直接到汽修店进行

我都后悔换早了，7年九万多公里，换下后原车的马牌皮带质量很好，一点裂纹都木有，完全可跑到12万公里没问题，其实提前换只是图个心安，我们这里4S店只有一家，其他专修的要价也参考4S店了，工时费就得500元，搞得很无奈。

一般大多数车型都是要求6-8万公里开始检查，10万左右更换，如果发现断线，裂纹或者起毛等问题，要提前进行更换。

有的人会告诉你，8万公里换一次。但其实并没有那么简单。温度不同更换周期也不同橡胶这种东西，其实是对低温和高温都不耐受的。温度过高会让橡胶老化加剧，温度过低会让橡胶硬化脆裂。这两种情况都可能导致正时皮带提前衰老。而一般来说，如果你的使用环境长期处于高温而且风沙很大的情况下，我们会建议大家不要到8万公里才换，早一些，7万或者6万5千公里就该换了。而如果你生活的环境长期处于较低温度，特别是现在冬天，在极端低温下，橡胶老化速度会大幅加剧。因此如果在低温环境下，我们建议大家5万公里就换掉。怎么辨别是不是该换了？有个维修工常用的土办法可以作为参考，但这个办法只能是参考，并没有很精确的指导意义。找到正时皮带，用手摸摸它的表面，看是不是有那种类似粗糙纸皮一样的手感。有的话，初步证明这条皮带有点老化，但要不要换，那还不能确定。用光源（手机手电筒或别的什么有一定亮度的就行）照一下皮带，看颜色是不是已经严重发白。如果只有一点点发白，用手一抹就干净那就没问题，只是污垢而已。如果擦不干净的边缘发白，那可能有点悬了。如果整条皮带都发白，甚至还能看到一些细小的裂痕，那不用说，赶紧开车去换掉！其次是用手去按一下。这里有个误区，不是某些媒体说的“皮带紧就没事皮带松就要换”。因为皮带正常情况下一定是很紧的，松了的话这皮带本身就已经有问题，你车子可能已经趴窝了。按一下的目的，是感受它的韧性。这个很难用言语去描述，如果你觉得它韧性还不错，也没有上述的那些问题，那可以暂时不管。但如果你已经觉得这皮带没啥韧性了，硬邦邦的像棍子一样的手感，哪怕没有裂痕也不发白，这皮带多半是已经老化发硬了，还是换掉的好。总而言之，稳妥起见我建议大家在6万公里左右就更换正时皮带，毕竟换一次的花费也并不高。

详细阅读一下说明书，正时皮带必须严格按照说明书上要求的里程和时间及时更换，否则一旦断裂导致发动机大修损失就大了，希望我的回答会对您有所帮助！

汽车正时皮带按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。