最近想入手揽胜主要是自己开，感觉高配揽运和揽胜价格差不多了，揽运是不是操控方面比揽胜强不少，但是揽胜看起来更大气更有气场。

6个回答

是啊，E300太沉闷了，30开揽运挺好啊，揽运比卡宴看着霸气，更男人，卡宴太中性。年轻人还是需要激情的

你去看看就知道了路虎所有测试无论新发动机，新能源都是在揽运测试好了，在放在揽胜上！天天说路虎毛病多，你问问开揽胜的几个有大毛病的？有毛病的80以上都是揽运！不要和我说中年人买揽胜，买揽运只有一个原因就是差钱，不差钱的包括年轻人都是直接揽胜

我不是这个意思，楼主选车的问题已经在纠结运动高配和行政标轴了，我也是车主，我只是把这两款车的差异说出来，说真的，现在买一百多万车的谁也不是怂主，咱们买这么贵的车肯定也有面子的问题，只是年龄不同，需求的车也不一样罢了，并没有歧视买标轴行政的人。因为我很坚定这是两款不同性格的车，客户群体不会太纠结，是要两车一开就明白哪个是自己想要的了。都是不差钱的主。都有实力。

呵呵，觉得你很搞笑，完全两个不同的车，你竟然评论一个垃圾车一个好车？消费群体不同，运动定位年轻人，二三十岁开揽胜行政？忽忽悠悠的，无任何操控感。中年可以行政。

揽运比X5强太多了，无论外观还是内饰，跟卡宴有的比，但气场也比卡宴硬朗霸气，至于操控都半斤八两，因为车都很重很大。至于选车重点，我觉得没有偏离，跟楼主的价位有关系，这个价位揽胜行政只能入门级，入门级的揽胜行政体现不出揽胜行政应有的品质和气场，除非外面改创世套件。再说行政和运动完全是两个驾驶感觉的车，开惯了运动就觉得行政太软，侧倾太大，而开惯了行政就会觉得运动还是适合年轻人，富有活力和激情。

外观方面：揽胜运动版长和高相对于要小一点，但揽胜给外人看起来的感觉，要明显的大气、稳重不少，由于揽胜车头比揽胜运动版要高，也致使它涉水深度更高!内饰方面：个人认为在内饰方面这两种车型还是存在着较大的区别的，揽胜的内饰要奢华很多，而揽胜运动版的内饰相对于而言太朴素了，没有什么吸引人的地方!特别是揽胜采用的变速挡杆，十分的独特!动力方面：二者在变速箱和发动机的情况来看，没有任何区别。不过在使用方面来看的话，存在着较大的差异!揽胜运动版提速更快，相对于敏捷，方向反应程度上较敏感。