2020六月君越销量2442，连2020款帕萨特的零头都不到！据说这2442其中还包含一大部分2020老款车型！LSY发动机 9AT应该不错吧？还是君越的毛病很多或者说是潜在的问题很多？还是价位虚高？现在中级车竞争车型那么多，那么激烈，君越可能会死的！

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保值率低 故障率高 油耗大 德系情怀（偏见），导致销量上不去。定价总体看来还是可以的。毕竟2020年已经进入车市全面萎缩的阶段，增量市场基本上都是第二辆车或者置换为主，所以很多人都会选择BBA，哪怕是乞丐版。第一辆车跟第二辆车的购买逻辑完全不同！

首先新车型只有2.0t的，君越1.5t走量车型还没上。其次就是新款刚上来价格太硬，大家已经被上一款车型最终降价六万给降怕了，喜欢的人很多，都在观望。

前几天试驾了19款君越，真心不行，开起来感觉完全就不像一台成熟稳重的君越，油门踏板轻，底盘质感也是轻飘飘的，方向盘感觉很廉价，在一个噪音大，不管是发动机噪音还是胎噪，都大

想买这款车的人手上应该都有一台车可以开了，都在等降价，通用的套路没降个4-5万不敢下手，我就在等，不急用车。

2020?月君越销量2442，连2020款帕萨特的零头都不到！据说这2442其中还包含一大部分2020老款车型！LSY发动机9AT应该不错吧？还是君越的毛病很多或者说是潜在的问题很多？还是价位虚高？现在中级车竞争车型那么多，那么激烈，这样一直耗下去君越可能会死的！

前两代都是很成功的商务车型，这一代却盲目赶时髦，放弃稳定的商务路子强求所谓“年轻化”，丢了旧客户，又没争取到新客户，邯郸学步就是这下场。帕萨特和迈腾从来不去凑年轻化的热闹。