蔚来ES6定位5座中型SUV，厂商指导价是35.8-54.8万元，车长4850mm，轴距2900mm，风阻系数0.29cd。以2020款420KM基准版为例，采用采用全铝车身 双电机电子四驱电动车单速变速箱，搭载435马力电动机，综合续航里程最高可达510km，售价35.8万元，若选择电池租用方案可低至25.8万元 电池月租1660元/月。近期，厂家宣布全系终身免费换电，不失为应对销量衰减的一种策略。9月份成为唯一进入新能源汽车销量前10的造车新势力车型。
对于纯电动汽车来说，续航里程一直都是一个痛点。而随着近年来各大车企不断的投资研发新技术，纯电动车型的续航里程也已经越来越长了，甚至能够达到500公里以上。那么在续航里程显著提高的情况下，纯电动车型是否可以用于长途旅行呢？又能否为我们未来的出行提供新的思路呢？首先，纯电动车型想要用于长途旅行，续航里程必须得到保证。目前我国一线城市的纯电车型已经非常普遍，充电桩也有很多，但是仍有很多地区由于地理因素和环境的原因，充电桩处于稀缺状态。例如我国的东北地区，由于寒冷的天气影响，纯电动车型的使用受到了诸多限制，想要找到充电桩就会相对困难一些。因此目前来看，我国纯电动车型使用和充电桩密度远远达不到长途旅行的要求。其次，相较于燃油车型强劲的动力而言，纯电动车型的功率输出很难满足高速运行的需要。特别是在高速行驶时，由于受到风阻的影响，很多纯电动汽车续航能力大幅降低，驾驶者无法体验到驾驶应有的乐趣。对于这个问题，奥迪也曾经在欧洲进行了一次24小时挑战，挑战的主角是奥迪e-tron纯电车型。在整个旅途中，他们穿越了10个国家，里程数达到了1600公里。由此可见，对于一些技术能力强的车企来说，纯电动车型的功率输出可以达到一个比较高的层次，长途旅行可以勉强实现，但是对于普通的纯电动车型来说就很难了。最后，纯电动车型和燃油车型相比，对于路况的适应能力比较低。特别是在一些比较复杂而且颠簸的路上行驶，电动车型的速度和性能会受到很大影响，能够明显感觉到差距。一旦长途旅行过程中遇到这种复杂路况，驾驶纯电动车型就会比较棘手了。总的来看，我国纯电动汽车的发展速度可谓是非常之快，想要驾驶纯电动汽车长途旅行也并不是完全没有可能。不过需要提前对旅程进行规划，做到未雨绸缪，只有这样才可以摆脱旅程当中出现的特殊情况，但是就目前情况来看，并不提倡驾驶纯电动汽车长途旅行。
现在的电动汽车续航能力强的可以续航行驶600公里。这样的续航里程对于长途旅行来说也足够了。虽然电动汽车在高速路况会出现续航缩水的情况，但保持400公里以上的续航还是没问题的。有这么长的续航能力也不会太担忧跑长途了，只要提前规划好充电计划，那就可以轻松的跑长途。只有那些本身续航能力不强的车型，才会受到很大的影响，容易出现电量耗尽都没找到充电桩的情况。就算是勉强跑长途，也会被频繁充电影响出行进度。影响电动汽车高速续航能力的原因：电动汽车一上高速续航里程就会变短。这主要是因为一般纯电动汽车都是单级减速电机，这就好比变速箱只有一个“档位”。为了保持较高的车速，纯电动汽车就得保持高转速，在这种工作状态下，电池系统是以“高放电”模式工作的，在这种模式下，消耗的电量也就比平常高很多，续航里程当然也就下降了。应对方法：电动汽车的速度越快，能耗比越大。所以在高速路况行驶的时候，最好是保持匀速行驶。电动汽车的最佳经济时速是60公里每小时。在高速路况行驶时，维持60的速度不现实。那就折中一下，速度维持在80到100这个区间，算是比较节能的速度区间。这样即能节省能耗又能保持不错的速度。总结：在使用电动汽车跑长途的时候。一定要考虑到外部因素对续航能力的影响。要提前规划好充电的站点，不要等电量告急了才匆忙找充电站。高速没电抛锚在路上，不仅是非常危险的事情，而且救援费用也很高。一定要在出行之前就提前做好功课。最后再忠告一下，电动汽车跑长途要量力而行。续航能力不强的车型最好不要上高速。
纯电动汽车目前受到的最大诟病当属续航里程，续航里程较短，且受到驾驶状态和气温等影响较为严重，导致有长途驾车需求的朋友选择纯购买纯电动汽车的可能性大大降低。所以从此也不难看出，现在纯电动车型长途旅行依然不可行。如果要驾驶纯电动汽车进行长途旅行，充电是一个首要解决的问题。如果不走高速，从下道驾驶，在旅行之前需要提前规划好线路，在续航达到临界值的时候，要到达充电桩位置，给纯电动汽车补充能量。另外，纯电动汽车本身充电速度较慢，即便采用快充模式也一般需要2~3小时才能充满80%电量，而使用慢装充模式则需要8~10个小时。而这对于有特定目的地的朋友来说，无疑会增加赶路的时间。当然，也可以采用换电模式来快速补充能量。但是现在的换电站数量相比充电桩来讲更是较少。所以虽然换电模式速度较快，但是如果旅行途中并无换电站，仍然是较大的制约，而这些也就导致了纯电动汽车目前来讲并不适合进行长途跋涉。不过，如果想要驾驶新能源汽车进行长途旅行，可以选择购买插电式混合动力汽车。这种车型虽然搭载了动力电池，但是纯电续航一般在50~100公里左右，而主要的动力来源则是燃油发动机。所以在节省油耗的基础上，又可以保证续航里程，是一个不错的选择。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！
纯电动汽车想要具备长途旅行的功能，必须具备几个条件：1. 续航里程要达标；2. 补能要快：可以是支持大功率快充，也可以是支持直接换电；3. 高速功率沿线要具有比较丰富的补能站点：充电站或者换电站等；4. 旅游目的地具有较为便利的公共充电条件。只有满足了以上这些基本条件，开纯电动汽车进行长途旅行，才是比较靠谱的，但从现阶段实际情况来看，纯电动汽车主要的用途还是市区日常代步出行，想要成功胜任长途旅行，难度还是非常大的。大功率快充技术想要普及，不仅是电网端、充电桩端需要技术突破，更难的还在于纯电动汽车本身是否支持。同时公共充电网络的布局，还需要时间，尤其是在三四线城市。蔚来汽车，作为一家造车新势力的代表企业，一直主推换电，目前在各大高速公路和主要城市站点都在积极布局换电中心，试图打造一张完整的换电网络，同时，也提出了终身免费换电的服务政策，从而帮助ES6和ES6的终端零售。如果换电网络一旦真正形成，用户的换电体验又非常好的话，真正可以实现换电3分钟，续航500公里，这对于消费者的诱惑力确实是非常大的，同时，对于楼主所说的长途旅行，就完全可以胜任了。小结现阶段，不论是大功率充电技术，还是换电网络的建设，都尚未完善和普及，同时，纯电动汽车本身的续航里程也并没有得到质的突破，从这些角度来看，现在想要开纯电车型进行长途旅行，难度还是很大的。希望此文可以回答楼主问题。
电动汽车作为一种交通工具，理应与燃油车一样，具备长途旅行的能力。不过，在电动汽车刚起步阶段，由于技术上还不是非常成熟，所以在一定时间内，电动汽车基本上只能以城市代步车的形象，出现在公众的视野。电动汽车是否具备长途旅行功能，主要取决于两点，一是单程续驶里程，二是充电设施布局。电池技术的发展，使能量密度有了很大的提升。电池能量密度越高，相同重量或体积的电池可储存的电量就越多，电动汽车满电状态的续驶里程也越长。当前，我国主流电动汽车续驶里程已达400公里，比亚迪唐EV、宋EV和秦pro超能版，以及几何A等部分今年上市的电动汽车，续驶里程已达到或超过500公里，已初步具备与燃油车直面竞争的能力。虽然电动汽车续驶里程受车速与低温影响较大，但电池智能温控系统的安装使用，使低温对电池性能的影响变得不像以往那么大。这样的话，即便在冬季高速驾驶续驶里程500公里的电动汽车，实际续驶里程一般可达350公里左右。这一续驶里程，基本上比较符合持续驾驶车辆三小时后，休息半小时的规律，使电动汽车具备了城际旅行的能力。所以，从当前我国顶尖电动汽车单程续驶里程看，是具备长途旅行的能力的。车辆实现长途旅行的根本保证并不在于更长的单程续驶里程，而在于是否具有方便快捷的能源补给。目前，电动汽车能源补给主要是以充电桩充电实现的。截至7月底，我国公共充电桩共有44.7万台，其中交流充电桩26万台、直流充电桩18.7万台、交直流一体充电桩549台。与同期287万辆电动汽车相比，车桩比仅为6.4:1，如果只算对电动汽车充电起主要作用的直流充电桩，车桩比仅为15:1。另外，在这44.7万台公共充电桩中，有74.9%分布于江浙鲁京沪穗等10省市的市区与高速公路服务区，部分省市区充电设施建设非常稀少。可见，现有充电设施基本上无法满足电动汽车充电需求。得不到有效能源补给的电动汽车是无法具备长途旅行能力的。不过，对于江浙鲁京沪穗等10省市而言，单程续驶里程在500公里的电动汽车，是完全具备城际之间的长途旅行能力的。毕竟，这些省市城市与高速公路服务区充电设施建设较为完善，电动汽车是能及时得到能源补给的，而且30分钟充进40多度电的充电速度，也不会显得很慢。至于其它充电设施不完善的省市区，电动汽车目前依然还是无法实现长途驾驶的。
长途出行一定会在服务区进行充电，如果遇到了所有电桩均无法充电，并且车辆的续航里程不能满足你到达下一个服务区，此时的您就不要冒险了，应该在原地给国家电网客服拨打电话寻求帮助。在节假日期间，国家电网工作人员都是24小时在岗，随时处理这些问题。目前国家电网支持预约充电，如果你的充电卡被锁了，并且不知道下一个服务区能否使用App充电，这时候就可以拨打客服选择预约充电，告诉工作人员你的下一个充电地址，工作人员会在45分钟之内到达等候为您充电。
不可以行，电动车未来取代燃油车必须解决三个问题，第一续航里程有保障，不要低于1000公里，第二充电时间不高于5分钟。第三充电桩和加油一样布局。我的理由很简单的 ，你一家老小出门，我们一起出去，目标1000公里目的地，然后你开个新能源 我开个汽油车，500公里的时候我加油三分钟，然后就继续走，你的充电好几个小时，然后这期间没有空调和暖气，你也没有地方去，只有充电桩陪着你，你说你带这个吃奶的孩子你怎么办啊，这个问题你没有考虑过吗，我觉得这是个非常大的问题啊，等你充好电了，在烈日下或者寒风中，我早到了目的地，所以必须解决这三个问题。
