车子三年了，跑了两万公里，四个轮胎没动过，用做四轮换位吗？

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1、每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，及时充气保持在2.4-2.5个胎压，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

看你的轮胎的相关的磨损的程度吧，如果轮胎磨损的很均匀的，4个轮胎基本都一样的，那么基本都不需要进行换位，如果你的轮胎有一些磨损不均匀的情况还是更换一下位置比较好吧，一般前后轮胎进行交叉换位，相对来说还是比较简单，大多数的轮胎店都有这种项目，你平时保养的时候也可以自己注意看看吧。 没有多大问题的信息，进行检查吧

一般看你车辆的实际的使用的情况，如果使用起来没有任何问题的，车辆没有发生跑偏等情况的，基本都不用纠结太多的，后续的话自己可以多看看，如果车辆相对来说操控影响比较大，比如说跑高速的时候，感觉到车辆很漂浮的，或者感觉到方向盘很沉重的，那就要进行检查看看了，这样的话一般就需要到当地的比较正规的轮胎店去进行四轮换位

四轮定位一般是在车子跑偏的时候，或者轮胎啃胎等偏磨比较严重的时候，才需要去；而轮胎动平衡的症状，最明显的就是方向盘抖动厉害，说明车轮有了比较严重的横向震动，需要做动平衡加以矫正，一般在补完轮胎之后时一定要做动平衡的。四轮定位仅仅是一种维修手段，通常情况下，如果车子没有什么问题是不需要做四轮定位的，所以四轮定位不需要像做保养一样定期做，而应该视情况而定

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位. 2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。

轮轮胎换位并不是适合所有的汽车车型，轮胎换位是为了让前后轮胎的磨损更均匀，原则是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间。定位数据不是特别精准的车型一般都需要进行四轮换位，在汽车做保养时4s店人员会主动提出给你做四轮换位，当然也是收费的，有些进口汽车底盘的定位数据比较精准能很好的利用轮胎，因此不需要进行换位，若强行换位一段时间内可能出现跑偏等现象。轮胎换位也是很有讲究的，根据汽车重心和驱动轮轮胎换位顺序不同，轮胎换位大概需要1万?2万公里进行一次，具体方案如下：1.后轮或四轮驱动车辆，将左前调至右后、右前调至左后、左后调至左前、右后调至右前。2.前轮驱动车辆，将左后调至右前、右后调至左前、左前调至左后、右前调至右后。3.带有备胎的汽车可以进行可以进行循环换位，备胎建议放后轮。4.单向轮胎只能前后轮对换，不能左右对换。胎换位主要跟汽车的花纹和磨损有关系，单导向花纹不建议左右对换，进行轮胎换位时不要忘记做车轮动平衡，尤其是前轮以免造成高速抖动，需要时可做四轮定位。