想换车了，现在开的阿特兹2.0，5年9万公里没啥毛病，准备换高一级别的车，追求动力、隔音、品质的全面提升，不知道怎么选，看了下260卓越感觉配置有点低（30多万还是21517的轮胎），SPORT价格超标，落地要44万……目前大概关注了如下车型：ES260、A4L、A5、C260L、320Li新款、新CC
6个回答38号的意思是说现款的A4L、C260、320LI品牌溢价太多，产品力非常一般甚至有的还有明显短板，实际产品力还不如普通中级车。如果你对动力没有特别高的要求，ES200应该还可以，个人感觉ES260性价比不高，钱都能卖300H了。
38号的结论就是：如果你不考虑品牌因素，只是想买一台产品力强、好开的车，那么A4L、C260、320LI都不要购买
5系奥迪车就顶了一个官车的帽子，其实奥迪车不好，要不是中国的官车奥迪车能算2线车就不错了，奔驰宝马实实在在凭实力挤进1线品牌的
260的动力就跟阿特兹2.5差不多，如果比较看重动力，这几辆车动力最好的就是A4l45了。如果对325还有点念想，可以等一年之后买八折马。
A5的问题同迈腾与CC的差别。ES的话，260的性价比较低，260和300h没差多少钱。从节油和多的两年5w公里的保修保养政策来看，两款车的差价完全可以弥补回来。同时，得到一样更好的es。个人观点，仅供参考
楼主，当时我在买车前这几款车都关注了一下A4l座椅太硬，膈屁股，纵置前驱占用空间，后排小。后排音响共振。优点是前后铝合金五连杆，极限较高。A4要上就要上顶配个性化选装BO。c2601.5T48V油耗高，内饰用料差，底盘滤震差，座椅横向空间小，为了偷空间，后排座椅短。9at论坛说会有"咚"一下，除了颜值，真不值得，基本属于收智商税了。新3系太贵，性价比太差。短轴耀夜性价比很高，但还没出。内饰有提升，但还是廉价感比较严重，中控硬塑料较多，没有想象中香。操控妥协，失去了"初心"，差评。CC就是换壳迈腾，除了样子骚气没有什么特色，操控没有外观那么运动。为了无框车门和骚气外观加的这些钱貌似不值当，依然是普通B级车的水平。
