主要在南方用车，广东就没见过下雪天，偶尔会带上家人自驾游，考虑入手恒星蓝2.5L版本，cx5是适时四驱多数情况下是两驱模式通勤，有必要买四驱版本吗？问各位大神意见！

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马自达的四驱是提升湿滑路面以及操控的稳定性对越野意义不大有很多人不懂在这装什么假四驱什么不是全时四驱我想说你全时四驱的X3又能玩真正的越野？每家的四驱各有千秋***别不懂乱叫SUV的真正定义就是城市坚固一定程度的烂路并非越野想玩越野不是光四驱就行了要AT胎差速锁真正的离地间隙等等

说平时是前驱的我就呵呵了后轮有没有动力感觉不到吗？全时四驱的只是一般情况下后轴动力比例小看情况给后轴加动力比例别看上面写的适时四驱感觉平时就是前驱一样比如自由侠也是适时四驱但人家在市区开一直都是全时四驱的起步一直开如果没有达到80码就一直都是全时四驱超过80就断开后轴动力一直不超过80你就一直都是全时四驱那这个四驱到底叫什么

新车玻璃上贴的黄纸上注明了驱动形式是全时全轮驱动，平时后轮2%，前轮98%，只有干燥平直路面电脑才判定两驱行驶，后轮驱动力电脑会根据各种因素预判预先分配动力给后轮，类似于全时四驱，比一般的适时四驱反应快。

一句话米够多直接上四驱，很多人误解以为四驱就是去越野走多烂的路，现在豪车一样上四驱，就是为了增加行驶稳定性，那些说四驱没用的，压根是没在湿滑路况下感受过四驱的好处的。

同配置为了动力加了两万上2.5的，然后又让加一万五上四驱，最后一算顶配更划算价格也才差一万多。好吧其实我最开始只想买个1.5的马三！

本人新手小白毫不犹豫直接提的国六铂钢灰四驱顶配（6月初订，7月初提车），最终买回来全部落地价格25万8千多（之前4S谈的落地25万6千7，但当时保险是按7000元算的，最后确定下来保险花了8千多），无置换非大客户，贷款10万两年免息。之所以选旗舰也是看了好多论坛帖子，有人认为2.0足够，有人认为2.0买小了后悔，有人认为四驱大部分时间没有，有人认为四驱有些情况还是有些用，而对我这种小白的观点就是2.5L既然好于2.0L，那我就选2.5L，浪不浪费不重要，四驱有一次用上了帮了大忙也值得，无所谓平常用不用的着，差的这几万几个月不到也就赚回来了，但我未来好几年都是用的最好的配置，至少有些安全辅助功能对我这种新手还是有些帮助的，如果你是老司机，对BOSE音响无所谓，但是想要四驱可以考虑2.5L次顶配。

CX-5的四驱是全时四驱，据说正常行驶情况下后轮只有2%的动力，前轮打滑时后轮开始增加动力，所以还是可以接受的。如果买2.5的，不如加1万上四驱，性价比比两驱的高，我现在都有点后悔买了两驱的了，前几天走雨后坑洼的土路，虽然两驱车没什么问题，但还是四驱更放心些。

楼主，负责任的提醒您，四驱启动时的作用是非常有用的，特殊路况（雪地、冰面、高速积水、泥泞等）下的安全不是一两万块钱所能衡量的，自己切身体会。建议最好四驱，不留遗憾。