需要加吗？40一个

6个回答

这个基本没有太大的必要性，基本都是坑小白的，不用纠结太多，后续的话你可以根据你的车辆的相关的情况去考虑，一般来说大多数车型，如果本身的发动机的状态是比较良好的情况下，基本都不需要进行这些添加剂的，这些添加剂相对来说没有明显的作用，很多时候只是普通的心理作用而已，你可以根据你的实际的用车的需求多去看看吧。

其实还有个一颗螺丝不拆的办法，等车跑15万公里上了，烧甲醇酒精来清洗。这个是我自己在维修车中验证过的，单烧甲醇酒精发动机需要加装甲醇控制器和线束，但可以加50元汽油后再加满甲醇酒精就不用改造就能使用，跑高速烧2油箱甲醇后进气歧管，燃烧室，三元催化器都能干干净净的。甲醇酒精燃烧基本不产生碳类物质，甲醇燃烧产生的基本是高温水蒸气，整个燃烧系统因为不产生积碳同时高温水蒸气清洗下残留积碳也会消失。当时发现这个好处是跑黑车，8块多的油价时候甲醇酒精才2.6元一升，单烧甲醇酒精能不改天然气罐子又能节约钱，有天排气管被烂路挂掉了，拆下来发现管道内干干净净，包括三元催化比三个月前烧油的时候修理店清洗还干净，修理店老板也觉得稀奇，就借了内窃镜通过火花塞孔查看燃烧室，发现里面也是干干净净的没有一点积碳残留。同样跑车的朋友修车也看过，确实干干净净。

网上早很多年就出各种视频说了，这个就是智商税，缸套内积碳在城市驾驶会相对多点，但是跑过高速后又会减少到一个正常值，这个值会一直维持一个正常量，多了也自洁自身燃烧掉；只有老车或者车况出了问题才会出现过多积碳，像气门油封老化，活塞环与缸套磨损后过多机油和废气由进气管道进入进气歧管附着管壁上，在燃烧室积碳增加速度大于自洁速度才会出现过量积碳，这样的积碳呈现胶泥状，拆下来手工加化学品清洗都困难更别说燃油宝了。加燃油宝，打吊瓶等，都没戏，做完后拿内窃镜一看，效果微乎其微；像超10-20万公里后发动机现在有个最好免拆清洁方法，核桃砂用高压气体在缸内打磨清洗还是效果不错。换我肯定不搞，除非冲床了，烧机油了，没事就别去折腾，车都是折腾修坏的。

正常驾驶车在十万公里内用内窥镜观察基本没什么过多积碳，这种积碳哪怕拿核桃沙清的干干净净几百公里后又会有，你就别这里片面误导人了，还油耗增加，动力不足，你当这是老年车。网上大把燃油宝测试的视频，都说没几个有真实作用的，改善尾气也是改善车况不好的老年车。

燃油宝真的是可以对抗积碳的，而且这也是燃油宝的主要作用，另外燃油宝还有一个作用就是清洁燃油，正是这两个作用才让燃油宝可以提升动力和省油。这是因为我们的油耗的异常增或者动力不够大多数就是由于积碳导致的，如果积碳被清洁了，这种情况也就改善了。

加不加都行，这东西加一次没啥意义，看说明说，一般都是一万公里得加一次，持续使用一两年，可能确实会有一定的效果吧