其实所谓的燃油车禁行，只是在一些试点地区所做的试点工作，并不是全范围的燃油车进行。而设置燃油车禁行区的目的是为了保护环境推进新能源汽车发展，而对于我们普通消费者来说，也是可以考虑换台新能源汽车的，最主要的是有下面这几个好处。首先上牌方便不限号，政府出于对新能源汽车产业的引导，所以在一些限牌限号地区对于新能源汽车采取政策上的倾斜，不仅上牌方式更简单，而且新能源汽车还不受限号的影响，这也就意味着新能源汽车在北上广等地区，是拥有着比传统燃油汽车更大的优势的，对于那些屡次摇号却摇不到指标的人来说，无疑是一个福音。其次节能环保，和传统燃油汽车不同的是，目前市面上的新能源汽车无论是插混动力汽车还是纯电动汽车，在尾气排放方面都是比传统燃油汽车要低很多，甚至没有尾气排放困扰的。而且由于电动机的辅助，所以对于插混动力汽车来说行驶过程中所消耗的油耗更低，对于纯电动汽车来说，根本不需要消耗任何传统能源，从而对环境造成破坏和污染，所以更加环保。最后就是用车成本低，新能源汽车现在不仅在购车的时候有这国家资金补贴的支持，而且很多车企也都为了推销产品进行了一系列的优惠活动。再加上对于新能源汽车所需电能来说，充能花费是远远低于传统加油花费的，而且在后续的保养维护上，由于本身简单的构造，是几乎不用花费太多费用的，甚至一些车企还承诺提供关键电机电池部位终身保修的服务，所以这对于很多重视性价比的消费者来说，无疑是不错的选择。所以虽然现在燃油车禁行只是在进行试点推行，但是从长远来看，早晚都会实现全面推广来促进新能源汽车发展的，所以未雨绸缪之下，提前入手一辆新能源汽车适应一下也是非常不错的选择。
近日，一则燃油车禁行区域划定相关的新闻火爆了汽车圈，人们争相讨论往后燃油车会不会因此而丧失使用价值等的问题。但细看会新闻可以发现，目前也只是支持有条件的地方和领域设立燃油车禁行区试点，在取得的基础上再统筹研究制定燃油汽车的退出时间表。所以说，即使是禁行，也是部分区域，如何为有条件还十分难界定。至少就目前来看，我们无需过于担心这个问题。新能源真的适合全面推广？在我个人看来，目前还不具备全面推广新能源、禁售禁行燃油车的条件。充电桩的基础建设尚未完善，现有充电桩的维护水平跟不上，产品本身的续航焦虑以及充电速度等问题仍未解决，一切的一切看起来都是不成熟的。目前，合适的使用场景以及必备的充电条件，才能让纯电动汽车有一个较高的使用便利性，但并不是所有人都能具备上述两个条件。当然，插电式混合会另当别论。新能源真的环保吗？很多人都会认为新能源汽车，具体一点为纯电动汽车，会是一款无污染的工业品，是一款真正环保的工业品。其实并不然，纯电动汽车在生产过程中一样存在碳排放，且部分还会比燃油车更高。此外，纯电动汽车的电能来源也需要有碳排放的过程、纯电动汽车的电池组后续处理也会对环境有所影响。综合来看，纯电动汽车并不环保。小结：不可否认，在未来，新能源会是一个大趋势，燃油车的淘汰也是迟早的事。但在市场条件尚未成熟的条件下，盲目推进并不可取。并且纯电动并非唯一的新能源，未来是否有可能会在燃料电池等领域有所发展还不好说。所以，适合自己的才是最好的，不要因为一些新闻被误读，而去盲目换车。
继海南省规划2030年全面禁售燃油车之后，在政策方面又出现对新能源汽车的利好因素。工信部在对"关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议"中的答复中表示："支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。"燃油车禁行区即将变为现实，你还不考虑换台新能源汽车吗？其实新能源汽车经过近些年的发展，整体性能已经大大提升，尤其是在续航里程方面，已经由原来的二三百公里提升到了现在的三四百公里，里程焦虑大为缓解。再加上增程式技术的发展，和充电基础设施的完善，更是让消费者对续航里程方面没有必要再有太大的担心。另外，就是用车成本方面。作为消费者，我们不论是选择传统燃油车还是纯电动汽车，便捷性是考虑的一个方面，用车成本自然也不能例外。以纯电动汽车为例，由于该种车型搭载的是动力电池而非燃油发动机，所以在后期用车过程中平常的汽车保养费用可以节省一大笔。而且每次去保养的间隔时间也会延长，这样就可以直接降低车主的费用支出。除此之外，目前虽然对动力电池没有明确的政策约束，但是已经有信号显现，免费换电服务似乎成了未来的主流。因为就在近日，蔚来汽车宣布对首任es8和es6车主提供除终身质保服务之外的免费换电服务，从而解决车主的担忧。所以这个时候选择购买新能源汽车还是非常不错的。不知大家怎么认为的呢？欢迎留言讨论！
我想买个纯电轩逸，优点：优点还真是多啊，首先就是外观了，也是选这车原因。其次就是内饰设计有科学技感，空间布置合理.缺点：刚入手没多久，还没有发现有什么不足的。外观：喜欢豪华的前脸，我买的是珠光白的，看起来还有点可爱呢。内饰：中控布局合理接缝严密，采用的材质很讲究，内饰的风格整体还是比温馨务的。空间：空间相信买这款车的人都可以达成这样的共识：真的很大，很够用。配置：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。动力：目前还是在市区跑动的，动力完全没问题，还没有激烈驾驶过。操控：悬挂支撑很到位，方向很轻精准，过弯道很有信心。续航：磨合期，市区在13.8度个电。舒适：舒适性对于不同的车来说追求的是不一样的，就这款车来说舒适性我给满分。
随着对于环保的意识不断的提高，新能源汽车作为汽车未来发展的方向，国内的很多消费者都选择了买新能源汽车，尤其是在一线限行的城市里面，买什么样的新能源汽车，需要从用车的场景出发来进行考虑，以现在的环境条件来看，换台新能源汽车也是不错的选择。首先不限行不限号，买车还能享受一些政策的优惠，不需要经过漫长的等待期去摇号，购买新能源汽车能够直接获得指标，加之现在随着新能源汽车的比例增加，充电桩等也是在不断的变多的，作为市内出现，在新能源汽车的选择可以选择纯电动汽车，纯电动汽车无噪音，在用车成本上面低廉，在用车成本上，新能源车辆也比燃油车更低。我们可以做一个简单的计算，以纯电动新能源汽车为例，按照跑100公里一般需要15度电来计算，现在一度电的充电费差不多在0.5元，那么跑100公里就需要7块钱左右。如果是燃油车，那么跑100公里需要7升油，每升油7块钱，那么就需要49块钱。通过对比我们发现，新能源车用车成本确实更低。加之城市里面充电之类的也方便，新能源汽车带来的便捷也是很高的，对于新能源汽车的选择来说，在选择新能源汽车的时候，根据自己的实际需求，对市面上新能源汽车进行详细的比对，在众多车型中，挑选一款续航里程够用、技术质量放心的车型。
其实就目前的新能源汽车的发展情况来看，我是比较推崇插电混动模式的，毕竟纯电动模式的续航能力有限，电池没电就趴窝了，而轻混车型的价格相对又较高，同时插电混动技术的国产车型很丰富，性价比有很高。插电混动车型既可以烧电，能省钱就省钱，又可以燃油，即便是没电了也能当燃油车正常行驶，另外我认为插电混动将会使用很长一段时间不会落伍，而且安全性还是比较高的。
是否更换新能源的车型主要就是看个人的实际使用需求了，如果平时都是日常上下班代步比较多的，同时单位也没有油费补贴的，选择纯电车型还是非常划算的，整体的使用成本和维护保养成本都比较低的，如果后期车辆的耐用性、充电便利性等方面都可以和汽油车型完全一样的，那么还是很值得考虑更换的。当然了随着后续车辆的发展，还是有购买必要的
