1.配置脑残，号称安全第一，钻石版居然没有360，倒是有人脸支付。试问有手机的情况下，谁还会用带不走的车载人脸支付？2.没手动挡，奇瑞车主很多喜欢手动挡。3，没有优惠，虎8为什么那么多优惠？

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销量低实质是品牌影响力差，品牌溢价能力一般，品质一般，性价比低。奇瑞挽回面子的说法是1.6t发动机产能不足。

不好说，店面建设一直做，上周我去看车展，奇瑞店可以订购星途，如何操作的没具体问，星途销量不会太猛的，发动机都不够虎八用，估计一个月也就给不到两千台发动机

我们现在看到的可能都是外表的原因，可能厂家有我们不知道的战略意图亦或有它的无奈，比如发动机的产能不允许它有更大的销量，销售渠道的大规模拓展尚未到时间，当然这只是我随意的猜想也不一定正确，毕竟这是星途的第一款车，多少有点投石问路的意思，我们静观其变以不变应万变，就担心最后黄花菜凉了，星途又走上观致的老路上去了。

如果17年底就上市，带奇瑞标，龙鳞脸，绝对干翻一批车型了，奇瑞就是起个大早赶了个晚集，时间拖久了，市场不容许你等，先下手为强，后下手遭殃！

首先第一点，可能星途有些生不逢时。虽然说奇瑞于星途产品的酝酿，从发布到上市，不仅多次延期，而且命名也在调整，不能不说是做了相当足的准备的。但是，2020年的中国车市整体大环境遇到了问题，星途在今年上市时，正遇上了中国车市的持续下滑，尤其SUV车型，市场份额一路下跌。早于星途上市的自主高端品牌，领克和魏派都面临着市场下滑，星途刚上市，情况就可想而知了。大环境不好，应该是星途销量没能突破的一个主要原因。第二个原因，应该就是星途的渠道了。作为奇瑞的高端车型，因为于奇瑞来讲，曾经已经有了瑞琪和观致的失败，所以，星途推出，奇瑞应该是非常谨慎，并且对渠道有着极高的要求。但是，要求太高，是双刃剑，高要求能保证星途渠道的质量，但是，高要求，无法在短时间内，让星途的销售渠道迅速扩张。所以，在星途已经正式上市之后，星途于全国的销售网络，却并没有布局完成。这对一个新品牌来说，是一个严重的问题。这代表着，大部分的厂宣，无法落地，因为消费者找不到就近的商家，就无法看到星途的产品。看不到产品，很容易就放弃了购买。这就是为何瑞虎8和捷途的销量，依然有保证，而星途却只有一千多的终端数据，销售网点实在太少。而我们看到，很多星途的店面装修标准都很高，这估计也是星途网点不能迅速打开的一个重要原因。

每个人的用车需求真的不一样的,如果对这车确实是有些不太满意的话,可以考虑去看一下其他可选车型的,必竟有这么多可选的。