有点小小纠结

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不用不知道，用了才知道啥叫安全性主动刹车我目前一年两个月了启动过两次，这个配置说实话能用到一次就超值了，这个安全配置关键时刻可以救命，用不到就对了，用到了真的可以就认命的自适应巡航你体验一次就知道了，和定速巡航是两种概念。我不赞同你的说法，座椅通风可有可无，但是安全配置里的几项才是超值的。座椅通风后期都可以改，貌似1000左右就能改了，没什么大意思，主动刹车和防撞预警自适应巡航你后期改不了的。

很详细，但实际这些配置除了座椅通风、后视镜自动防眩目、副驾座椅电动调节之外，其他的真实没有意义。而这三个配置讲道理只有防眩目才显得有意义，另外两个也属于舒适性配置。有钱上豪华没钱买精英就这么简单

这样说吧，四豪适合新手。我自用感受供参考：1.主动刹车很有用。打个晃眼的时间，车子基本能自动处理危机，有时候会提前预警，特别速度快但与前车的车距有点近的时候，有声音和红色提醒。2.自适应巡航跑高速相当轻松。我在高速上用过，不用踩刹车和油门，我定速120，只需要把握方向，可以很放松的开，行车电脑控制的刹车用得相当好，没有一点顿挫感，跟前车上油提速也让你几乎没有感觉。真是开长途的不二之选。3.前后雷达对新手也相当好用。新手对前面距离基本无法估计准确，包括扫角。有这个雷达可以省好多心。4.抬头显示。任何时候不需要看仪表盘，对车速都心里有数，而且不影响观察道路情况。我是真实车主，以上是切身体会，目前跑了420公里左右，200公里是高速。综合油耗11.4。

28t豪华比28t精英多出来的配置我觉得实用的就是：前雷达、座椅通风、7英寸液晶仪表盘，HUD抬头显示算是比较实用的配置，至于车道偏离预警、车道保持、主动刹车，个人觉得是有这功能蛮好，没有不影响开车的，剩余多出来的都是鸡肋功能。前雷达、7英寸液晶仪表盘，HUD抬头显示可以后期加装，车道偏离预警、车道保持、主动刹车还是不要太依靠的好，开车还得靠自己集中精神。

还有一点，买了四驱精英后再想多少1-2万改装上四驱豪华的配置是绝对不可能的，主动刹车和自适应巡航就实现不了，HUD装出来跟原车的那个差距啊，丑的很，四驱豪华和四驱精英差的钱我总结为安全性能的上的配置差距，四驱豪华和旗舰差距是享受上的，安全性能的因为都一致。该说的都说了，我是四驱豪华真实车主，楼主自己斟酌。

补充一点，我群里好多当时纠结过四驱豪华而提了四驱精英的朋友都后悔没有提四驱豪华，但是提了四驱豪华的人没有一个后悔没提旗舰的，以前我就说过性价比最高的就是四驱豪华，两驱的不评论，为了销量用价格诱惑人的。