有人试过吗？如果触发了会不会溜后？有点担心

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这个控制启停只有自己多加练习体会，练成“黄金右脚”（我们探界者车友对能自如掌控触发启停的技术的俗称），因为每车随着使用的时间和程度不同，触发启停的力度是不一样的。如果你怕爬坡到一半后踩刹车触发启停后车辆下溜，可在车机中控中将“坡道辅助”功能更改为高级选项，这样在爬坡中如果踩死刹车后，松开制动踏板，车辆不会后溜且会保持此状态三分钟（还是五分钟记不住了）。

后溜，我没有遇到过，而且爬坡辅助功能非常好，倒溜是不是因为你踩了油门，但是不大，然后才溜车，而不是熄火后松刹车导致溜车。还有之前群里有车友说他车在一个坡度很大的地方溜车过。而且长达几十米，没有出现问题。我觉得起步溜车都是自己技术问题。油门舍不得。别怪别人车。

我试过，发动机停了，我探头取卡，取完准备松刹车给油，谁知道刚松刹车就溜车了，溜了半米听见启停的声音，然后车子突然有了动力就上去了。从那次以后我都拉手刹取卡

车库上坡中途停下，启停触发有那么多问题吗？大家在上坡停下不踩刹车吗？探界者自动启停启用时，一松刹车发动机就恢复转速，在陡坡上停驻出现溜车，一般是挂N档脚刹没刹住，不然就是坡度太陡车输出动力不足才会出现。其实对自动启停是一个适应过程，适应就习惯啦。

一、探界者全系都配有上车辅助，一般情况下都是松脚刹后2秒左右是不会后溜的，要想时间更长一点可以在系统里设置。我单位后门就是进车的一陡坡，坡的顶端是自动杆，由于自动杆反应慢，车快到自动杆时有时会停一下等自动杆打开，没出现过车子后溜。二、触发启停后，车子所有的功能都仍在正常运转，包括上车辅助功能，这跟发动机熄火是两码事情，你不用担心溜车。三、探界者的自动启停，只有档杆在D档时才会触发，其他档位都不触发。因此你上陡坡，完全可以用L档。探界者的L档类似手动档，精确点说是叫限速档或限位档，主要就是用于上下坡的，也适合用于过涉水路面。

捍界，普通坡从没溜过，但上个月有个超陡的上坡，刹车等人抬杆子时启停触发，松刹车的一瞬间确实溜了。不知道是因为坡度特别陡，还是因为在坡上刹车时间太长，大概等了十几秒

一般的坡道会启停，但不会溜坡。坡度很大时电脑才会自动关闭启停。防溜坡有普通模式和高级模式，普通模式是几秒钟，高级模式超过时间会自动拉上手刹，可以理解为永久不会溜坡。其实启停对溜坡、雨天行驶什么的并不影响，都是庸人自扰的一些想法。倒是有些人或有些地方不习惯或不适用自动启停的话，可以考虑到某宝买个关闭器，一百多块钱，永久关闭。

在中控屏中设置，将上坡辅助设置为增强制动，就不会出现你的情况了，你的设置应该是标准制动，设成增强制动后，你再试试，绝对不会溜车