之前看车主反映，4S店给车主升级系统，然后动力降级了，顿挫也明显了，2020款也是如此吗？

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其实领克好赖算一个高端合资。沃尔沃还是欧洲车企么，只是吉利控股。可惜是没有8AT，没有L2自动驾驶，但是终身保修也还算不错了

很奇怪，好像大家都不提终身送机油这茬，我问的几家都是必送的。机油保养一次就是6升八百块。小保自己拿个机滤和工时费不到200，贵吗？

升级过后完全两部车的状态。哈哈哈涡轮介入是肯定改变了的。简单的比喻以前1400涡轮介入80%现在1400涡轮介入20%不要谈后段，现在就和个2.0自吸一样了。

没开过17不知道，19的声音实话跟我开了7,8年的思域差不多，反正我车里听不见，顿挫？是有，除了CVT哪个没有顿挫？这车这么说吧，除了品牌认知和没有经过长期市场认证，我觉得吊打同价位车型，我还要吐槽主动刹车，能关就好了

老款以前就是前三分之一油门给你50%的动力输出，升级后就是正常输出了，马力还是一样的，所以老款的给人感觉就是串，感觉起步很爽，现在的就是中后段加油后劲很足，一样的

我买车一年前开始看下论坛，早就看见他们说啦，大概他们的意思是变速箱逻辑调整了，所以没有他们要的那种感觉了。我是第一次买车，这种我根本感受不了的事情我没法掺和，但是论坛有几个车主意见很大，一直坚持在提这个话题。我把这话题归类到类似音响爱好者讨论的一些话题：玄学~~~~~~~~~哈哈哈哈哈

相信黑狗，母猪都会上树！19款四驱，4个多月了，爽歪歪，变速箱丝般顺滑，动力强劲！综合油耗9.2个！做工用料配置隔音降噪和行驶质感，甩同价位合资车一条街！

搭载2.0T发动机的车子,在试驾的过程中,完全不用担心它动力不足的情况发生。不过它给我的体验还是偏向家用车的风格