M档运动模式感觉不出变化呢，各位车友有没感受出区别来。。。。。

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手自一体变速箱，顾名思义，就是车子的变速箱是既可以不用操作，也可手动操作。1、P档就是停车档，R档就是倒车档，N档就是空挡，D档就是前进挡。2、S档就是sport运动档，基本上各品牌的车子设计都是一样的，在D档的时候再把档位往下拉一下拨一下就可以了，在仪表盘上就可以看到S档的显示，也是根据车子的转速自动加减档位不用管。当然S档的操控是相对困难的，最好能对车子的性能非常熟悉、适应各种路况，避免失控造成事故。3、M档就是在D档或S档行驶的时候，把档位往右一拨就过去了，通过手动前后推档位来实现“ ”“-”档位，控制车子的速度，其中可以通过减档增加转速达到提高车速的效果。4、L档就是low低速档，适合在冰雨雪天气使用，确保汽车缓行，不至于速度较快或急刹导致不稳定情况。

你就是个喷子，自己没实验好就怼，你先嘲笑别人不是车主，完了发现别人认证你自己没认证被抓尾巴了就开始给自己开脱。完了拿护妻当挡箭牌，一个论坛里针对车子讨论而已，要不要吧房子老婆都搬出来啊？这么幼稚你还是个男人？

你那老掉牙的宝马就别秀了，要真怀旧就买个化油器车收藏开，你那宝马土老农都看不上，虎你们同年的小女孩还行，开出去跟成年人说你那玩意让人笑掉大牙的，我就遇见一个爱***的跟你性格一样买台奔驰s，被人埋汰急眼了出去就把车自己给砸稀碎现在都没修扔了，你那破宝马也快

那么多说没感觉的都是水军，就你自己有车，你真厉害，好好学习你的***专业吧孩子，早晚你得被打死，你小心点吧，

还有别整天吧吧BBA运动档，我怎么说也在开着。XTS是没有BBA2.0T高功级以上切换模式来得明显，但不是没有。急加速反复加速的延迟D档就是比M档反应慢，反复加速就知道了。这都试不出来好意思争。

你莫不是受什么打击，街上百把万左右的车子多的是，十几套房的多的是，车子的实际情况是这样，你自己没仔细体验就怼了我这个车主，咱就论事说是，是车主就认证一下，不认证也没人说你穷，在这晒那些跟问题无关的事做什么？搬出房子就可以改变你说事说错了吗？我也有车子不爱认证的，但是看到认证车主说的事我从来不怼，人家证明了他不是水军。

你错了就是错了，要较真的也是你，现在打哈哈说不较真的也是你，我从始至终就这个观点，D档和M档，随便你40～100，80～160，油门踏板下去那一秒算起，两者动力反馈，动力幅度就是有区别的。跑高速100～120巡航偶尔140～150超车，M档下脚就是轻很多，如果D档要像M档那样运动跑，油门下脚就是重。这点区别你都不知道。这个区别两者已经很明显了。宝马ZF箱是另一种更系统的调教。

不是所有人都对认证有兴趣的，那东西年轻90后比较爱玩，你还真说对了，本上写的还真不是我的名字，写的是我老婆，你要问我有啥我还真就啥也没有，房子车子钱全是老婆名字，我还真就光棍一个，唯独车里每天倒货用的现金是我的