17款景逸小五1.6的能放心跑山路吗？感觉在地下车库出库时都有点力不从心，10年的老湿机了，有次刚好一个地下停车场的出入口是共用的，冲一半上面下来一辆车，果断停车拉手刹，人家过去以后，半坡起，半离合，轰油门，慢松手刹，结果动力介入后松完手刹，加大油门，居然憋的熄火了，当场就郁闷了，这个多年开车第一次半坡起竟然熄火的。然后就是郁闷，现在外出游玩有山路的就开始有阴影了。大家有没有遇到同样的情况，或是我哪里操作不当，欢迎指点一下。

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东风风行景逸X5的厂商指导价是8.49-10.99万元，在热门对比车系口碑排行中以4.6分位列第5，其中操控性是最好的。以2020款劲享系列1.5TCVT尊享型为例，采用前置前驱CVT无级变速（模拟8挡）箱，搭载三菱代号4A91T的1.5升涡轮增压150马力发动机，峰值扭矩200牛?米，车长4720mm，轴距2750mm，标配2 3 2座椅布局，使用21555R17优科豪马蔚驰AE-50轮胎，售价10.29万元。

什么路和车关系不大，关键看人，老不老司机的不是关键，关键是你了不了解自己的车。我是17款手豪1.6的，这车调校的没什么低扭可研，发动机想要发挥动力，必须2000转以上，理想的是2500转，有次去停车场上到3层，每个上坡都是1档2500转左右，很轻松就上去了。车里共四个人，我是200近，其他三个也不瘦啊。矛盾啊，马力是油换来的。

地下库熄火我遇到了两次，一个是1.6动力不足实在的，二个是技术要和车配合。如果上陡坡没有一定速度惯性下，一定选择一档或二档，不可一二档不踩油门上坡，这样半坡熄火后上坡辅助锁死刹车，后面半坡重新起步很难。可以选择回到坡底踩油门上来，也可以在半坡拉手刹踩油门2500转左右松手刹起步。这种情况都是小排量车存在的问题，当动力不足以克服自身重量带来的后退就会频繁熄火。1.6真实的小马拉大车，平时有惯性在去西藏都没问题。

我是1.5T手动,也是十几年的司机了,平时地下车库多抖的坡,都能直接起步,但有次走山路,由于没有即时降档导致熄火,坡度比较大,开着空调又满载,导致半坡起步,憋熄几次,最后还是关掉空调,退下点坡,全程一档才上去.其中一次上坡到一半切二档动力不足熄火.这车的涡轮没介入时,动力的确有点弱

有坡道辅助的吧，我们14款的都有，ESP里面带的。开过17年1.8手动加装了ESP的风光580陡坡起步都没用手刹，也没熄火。