机器人不要回复谢谢如题传张提车行驶100公里油耗

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车载显示大屏是可以播放视频文件的，但是有个前提，那就是车子处于停止的状态，因为国家规定车子在行驶的状态是禁止播放视频的，所以你在行驶的过程中是无法播放观看视频的，包括后排的娱乐系统，这个是有亲身尝试的，所以国家规定的初衷是要安全驾驶保护自己和行人的安全。如果非要观看视频的话，只能去刷掉相关的安全模块，但是有安全隐患需要提前告知，但是非常不推荐这样操作，因为很有可能为了看视频导致其他的安全模块错误甚至失效，影响行车安全。

你要理解喇叭的阻抗并不是一个线性值，它随着频率的升高而增大，在中高频段如果是4欧的喇叭在分频点大约在10欧左右或更高了，再与4欧的阻抗并联也就没什么影响了。再说4欧高音喇叭在分频点附近的阻抗也没4欧这么低。

对，可以简单理解为不变，必须要串电容，串接电容起到分频作用，不让中低频信号进入高音喇叭。不串电容高音喇叭必烧。兄弟你根本不懂这个啊？

大概明白一点点，但我觉得两个喇叭都要加分频器才行。另外直接用电压表测只测到低音喇叭的阻值，高音头串联了电容在里面，在万用表电阻档直流电路里面相当于断路的。所以测得阻值实际只是低音喇叭的阻值

不会变成2欧，除非你的高音喇叭不串联电容，总的标称阻抗还是4欧，如你有测量仪表就可以测出全频带的阻抗曲线。另：高音单元必须串接电容或安装分频器，如不信，将低音与高音（串电容后）并联后用万用表测测就明白一点点了，用万用表测4欧的喇叭直流电阻大约是3.几欧左右。

你说的这些我都知道。但是车机一共输出四路，每路阻抗都是4欧。后面没的说，每个喇叭4欧。前面呢？如果线路负载是4欧。那么高音头和下面的3.5寸喇叭，必须分别是8欧，并联后才是4欧。如果他俩都是4欧，并联后只有2欧，此时车机的功放模块应该比较吃力的，容易烧。

对，是并联一个高音头，高音头要串一个电容作为分频器，这是最简单的分频器，想要什么好效果就不要指望了。4欧指的是阻抗啊兄弟，高音串联电容，起到隔直及切降低频的作用，也就是常说最简单的分频器了，中低频喇叭的阻抗是随着频率的升高而增大，一般到分频点（2KHz以上）时通常都在十几二十欧了。中低频喇叭的阻抗通常是指频率1KHz附近的阻抗值，高音喇叭的阻搞大约是谐振峰值之后的低点值。这些基本知识只要是玩音响的都清楚，这也就是为什么玩汽车音响的改装店喜欢加上DSP的原因之一，分频器做不好用DSP调音呗。

原车喇叭没标阻值……就跟十年前单放机的喇叭一个球样，都懒得说。临时换上去的四寸效果还是提升很多，先暂用。后期准备用pvc水管吸音棉加音腔……