自适应巡航？主动刹车？自适应巡航遇到并道插队的表现？

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那**真能扯，还夜视，什么都不知道就来扯淡，他见过二三目摄像头的车吗，还记录仪和全景摄像，真够白吃的，人家三目在一起的，一个远视一个中距一个广角三个前摄像头共同完成辅助驾驶，你可真可笑，想的也对，你家就是把adas行车记录仪和全景影像摄像头加起来

单说自动驾驶。从现在的技术水平来说明显三目的更先进，一个远摄一个中距一个广角。h9这只是不被落后加上了一个基本水平的l2罢了。不过也比没有好啊

这个没啥好试的好用的前提是完全相信一旦半路不相信容易出事你踩刹车的时候主动刹车和acc是完全失效的这个很危险9前面刹车软又重惯性大目前17款是靠和主动刹车公用的acc雷达，和车道偏离公用的摄像头，盲区检测我感觉没参与进来也就是后面来车车速不会慢，车到你正前方才会突然减速所以前面有回很爽，前面没车就不舒服了，最怕边上有车

期待有路试测试视频。有一段在沙漠里的驾驶员下车后车子继续自己脱困的视频，在一段沙漠试车的视频里，没有详细测试，了解不多

楼主别听那个6688的憨憨比比，他连车都没有知道个屁还双目三目那是夜视和交通信号识别行车记录仪或者前视摄像头ds7508l就是带夜视摄像头的l2级自动驾驶而且按他的说法17款就是双目，因为有360的前视l2是acc主动刹车车道保持盲区检测的结合17款是就少了车道保持只有车道提醒实际上直线跟车时候非常好用只要你相信它如果不相信要么别用用一半容易出事比如领克的主动刹车事故毕竟市场上很多车高配才有摄像头和acc低配都是单摄像头总体属于高级水平毕竟17款就带弯道跟车了奥迪那种双acc已经代替了雾灯了有得必有失

呵呵你举个例子看看3只眼的看看人家可能只是个带交通信号识别的行车记录仪或者夜视摄像头淘宝上的御眼就靠单摄像头就能l2级驾驶这就是算法的问题一般l2单摄像头acc足够了好点的比如奥迪双acc有些车或者低配单摄像头比如我508l中低配

大路货，也就是市场一般水平吧，人家好多都辅助驾驶系统好的是三目两目摄像头了，哈弗这才一个，性能自然没有多好