我这里推荐昂科塞拉，思域和福克斯。1.昂克赛拉：创驰蓝天自吸的发动机，创驰蓝天6AT的变速器，2.0L动力充沛，驾驶感觉一流而且油耗也比较低高压缩比发动机，同排量输出动力大，4-2-1排气系统还能避免一些不必要的问题所在（爆震）在匹配上创驰蓝天6AT的变速器比一般的at换挡快还要平顺的多。优势：操控好，动力强（2.0L）颜值高 不足之处：空间紧凑，噪音大。2.本田思域：真的要说动力大紧凑型思域居首位，1.5T涡轮增压的能达到177马力，而且外形帅气，略显霸气，号称“直线王”名声在外啊，而且本田地球梦的技术先进，燃油经济性也比较好，虽说采用的是cvt无级变速但是也遮盖不住其强大的动力，只要不是超大扭矩，cvt还是不错的平顺度也高，驾驶，乘坐都比较舒服。总体来说思域的优势还是很大的，空间大，舒适，颜值高，操控好 当然不足之处也有：底盘低，不太符合您的要求（自吸，AT）3.福克斯：要说操控好动力大，当然还有福特的福克斯，虽说不是有1.6自吸的但是相对1.5T发动机186马力来说还是1.5T更舒服一点，底盘扎实稳定，高速，弯道都非常的稳，而且采用的是6AT，比较注重驾驶感觉优势：动力好，底盘扎实，操控好，不足之处：油耗高，空间小。
东立强的车我推荐你直接开回雅典堂纯电动版，这款车虽然是纯电动的，中型的SUV车型，车辆的尺寸很大，重量也很大，但是整体的动力可以说是刚刚的，这款车零百加速的时间也就5秒钟，可以说是这个级别车型中加速能力比较猛的。 ?虼俗魑?豢?UV车型的话，动力还真是非常不错，建议你可以自己多去试驾，多去体会看看吧。
比亚迪唐（全新一代唐）是比亚迪旗下的一款中型SUV，全新一代唐现已正式上市，分别推出燃油车（全新一代唐）、插电式混动车（全新一代唐DM）和纯电动车（全新一代唐EV600）三种不同驱动形式的车型，其中燃油车和插电式混动车提供五座版和七座版车型。
帝豪EV500售价：13.58-15.98万元NDEC工况续航：400km/500km本月刚上市的帝豪EV500，在外观、续航上都有全面升级，新车延续了现款中欧设计理念，前脸采用封闭式回纹前格栅，去参数化设计让前脸造型更为简洁纯粹，而前大灯轮廓灵动深邃，车身流畅的线条能够降低风阻，同时也营造时尚的视觉感受。而最大变化的是动力表现，为了能够解决用户的里程焦虑，全新帝豪EV500续航能力进一步提升至500km，61.9kW高容量的三元里电池，满足日常出行需求，此外，还配置了续航400km版本可选，电池容量为51.9kWh，两者均搭载120kW（163Ps），峰值扭矩250Nm的永磁同步电机，售价仅在13.58-15.98万元，颇具性价比。广汽Aion S补贴后售价：15.98-20.58万元NDEC工况续航：510km可喜可贺的是广汽新能源，在7月拿下了 3406辆的销量佳绩，同比增长了153%，其中，贡献最大的莫过于广汽Aion S，销量超过了同级对手比亚迪秦Pro EV。不过，确实广汽Aion S不仅在颜值打动消费者，在动力表现上也也是吸引用户的重要因素。新车Aion S采用了高集成动力模块，电动机最大功率为135kW(183Ps)，最大扭矩为300Nm，电池容量密度可达170Wh/kg，续航也提升至510km，目前该版本售价为15.98万起，对于这样的续航表现，这个价格也算是对得起观众。比亚迪元EV 535售价：10.99-13.99万元NDEC工况续航：410km比亚迪旗下畅销产品元EV535也为大家带来全新动力，升级后的续航达到410km，最大功率为70kW，最大扭矩为180Nm，电池能量达到53.22kWh，售价在10.99万起，虽然比起前两者动力稍显弱势，但如果说在10万级中，该车必然是最佳之选。新车依然采用的家族化设计导语“Dragon Face”，通过简约的车身线条勾勒出年轻活力与时尚感受，双色车身搭配悬浮式车顶，营造一种活泼个性的时尚感受，尾部的“小书包”备胎，也衬托出运动造型，对于年轻消费者，该车也是不错之选。新能源电动车优势不少，颜值出众、性价比高、动力性强以及操控良好等等，对于日常上下班代步、买菜、接送小孩的消费者最适合不过。虽然，市面上依旧有不少反对的声音，但不可否认的是，时代在变我们的生活习惯也在变，因此，不妨先别着急着否决，尝试看看或许会有意想不到的收获。
动力强劲性价比高的车辆建议选择全新的凌度，全新凌度外观漂亮彪悍。这部车中网采用全新虚线式镀铬格栅，并且增加了两处线条，看起来更加犀利。全系配备LED大灯，夜行效果更好。车身线条前低后高，有种俯冲的感觉。17寸的轮毂配备、标配韩泰轮胎质量不错。全系LED尾灯、流水式转向灯、一体式全黑车顶非常漂亮。二是内饰做工精湛。9.2英寸多媒体系统、全液晶仪表、ACC自适应巡航、主动预碰撞系统等功能实现了科技以人为本。三是驾乘感受更为舒适。电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动以及后排双USB电源接口等功能体现了人性化。前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，颠簸路面滤过性不错。四是动力更加澎湃。这部车搭载280TSI、1.4T发动机，最大功率为150马力，匹配7速双离合器变速箱，动力强劲。
目前不少消费者还是持有续航焦虑，并且也担心充电时长问题，确实如此，根据补贴来看，基本续航400km以上的，基本处于行内高水平标准，因此，今年下半年有许多产品纷纷向标准看齐。 ： 帝豪EV500： 售价：13.58-15.98万元： NDEC工况续航：400km/500km：本月刚上市的帝豪EV500，在外观、续航上都有全面升级，新车延续了现款中欧设计理念，前脸采用封闭式回纹前格栅，去参数化设计让前脸造型更为简洁纯粹，而前大灯轮廓灵动深邃，车身流畅的线条能够降低风阻，同时也营造时尚的视觉感受。而最大变化的是动力表现，为了能够解决用户的里程焦虑，全新帝豪EV500续航能力进一步提升至500km，61.9kW高容量的三元里电池，满足日常出行需求，此外，还配置了续航400km版本可选，电池容量为51.9kWh，两者均搭载120kW（163Ps），峰值扭矩250Nm的永磁同步电机，售价仅在13.58-15.98万元，颇具性价比。 ： 广汽Aion S： 补贴后售价：15.98-20.58万元： NDEC工况续航：510km：可喜可贺的是广汽新能源，在7月拿下了 3406辆的销量佳绩，同比增长了153%，其中，贡献最大的莫过于广汽Aion S，销量超过了同级对手比亚迪秦Pro EV。不过，确实广汽Aion S不仅在颜值打动消费者，在动力表现上也也是吸引用户的重要因素。新车Aion S采用了高集成动力模块，电动机最大功率为135kW(183Ps)，最大扭矩为300Nm，电池容量密度可达170Wh/kg，续航也提升至510km，目前该版本售价为15.98万起，对于这样的续航表现，这个价格也算是对得起观众。 ： 比亚迪元EV 535： 售价：10.99-13.99万元： NDEC工况续航：410km：比亚迪旗下畅销产品元EV535也为大家带来全新动力，升级后的续航达到410km，最大功率为70kW，最大扭矩为180Nm，电池能量达到53.22kWh，售价在10.99万起，虽然比起前两者动力稍显弱势，但如果说在10万级中，该车必然是最佳之选。新车依然采用的家族化设计导语“Dragon Face”，通过简约的车身线条勾勒出年轻活力与时尚感受，双色车身搭配悬浮式车顶，营造一种活泼个性的时尚感受，尾部的“小书包”备胎，也衬托出运动造型，对于年轻消费者，该车也是不错之选。新能源电动车优势不少，颜值出众、性价比高、动力性强以及操控良好等等，对于日常上下班代步、买菜、接送小孩的消费者最适合不过。虽然，市面上依旧有不少反对的声音，但不可否认的是，时代在变我们的生活习惯也在变，因此，不妨先别着急着否决，尝试看看或许会有意想不到的收获。
