吉利公司的领导们，以及设计师，你们不知怎样想的不要为了降低油耗却这样搭配，1.5T三缸搭配6AT,1.8T四缸搭配双离合，个人认为你们不但把销量搞不上去还会进一步下降，个人认为1.8T发动机继续保留，进一步调校6AT,或者上8AT，再用现在PRO的中控台，车身稍微加大一些，前后改的还不够完美！本来这次想换PRO的，看到两大件直接退出，这样的价格定位也不够好，稍微加点钱购买台荣放了！

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吉利博越的厂商指导价是9.88-16.18万元，在热门对比车系口碑排行中以4.62分位列第4，其中舒适性是最高的。新车标配8寸液晶仪表盘、“上帝视角”全景影像、电子驻车、胎压显示、倒车影像、定速巡航、LED日行灯、自动大灯、自动空调，车长4519mm，轴距2670mm，油箱容积60升，使用225/60R18轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。

建议试一下博越的高配，同配置你再和荣放的同配置比一下性价比～～～～

我能记得的是博越然后帝豪GS,再后来是帝豪GL，远景SUV，后面就太多了，直到领克出厂后，之后博瑞GE缤越就开始探索下一代内饰，再到后来的星悦现在的博越pro

当年吉利跟沃尔沃学到的第一件事不是什么安全啊发动机技术啊，而且生产管理，从博越那以后，吉利的内饰基本就一个样，成本被分摊的特别低，而且那套内饰还很好看，很有质感耐看，各种细节都不错，现在帝豪还吃着这个红利呢，李总安总牛笔

1.8都快淘汰了，这次所谓的新1.8就是再过渡凑合两年用的。希望吉利沃尔沃加速研发新一代集体通用的t4和t5发动机，让这款老旧的1.8彻底退出历史舞台。

你怕是不了解吉利、本来就是荣放底盘，你以为该大就大啊。改成卖卤菜的小底盘大车身好不好，目前吉利可用的就是1.3t1.4t1.5t1.8t2.0t只有1.5跟2.0是沃尔沃的其他都是自己研发的、用1.4以下是不可能的，看下参数就知道了只有用1.5动力还不错的发动机，用原本1.8可以降低成本、开发出来不用就是浪费资源。

专业的问题交给专业人士，键盘侠就不要瞎猜了，相信吉利就买，不相信吉利就走。我就感觉吉利的这种动力组合很合理、很好。

成本啊！小排量的小扭矩！用的at变速箱也是成熟小扭矩的！成本便宜的很！1.8的扭矩大！双离合的便宜啊！