17风尚一年，一万公里，表显油耗10个，跟自己记录差不多。感觉略高，应该9个油才差不多，可能是技术原因？大家起步油门怎么操作的？是一直踩着缓缓给油，还是给点就松开然后接着再给油，或者还有其他办法？一直踩着发现瞬时油耗一直挺高，如果松开再给感觉像是能少一点，不过速度肯定没有一直给油来的快，不知哪种方法更好？老司机都怎么玩的？

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分享一下我的节油经验：起步轻踩油，提速匀踩油，减速早松油；上坡靠助力，坦途靠惯性，下坡靠重力；低速不着急，中速勤换挡，高速稳起来；春秋开窗户，夏不开空调，冬天窗透气；必检查胎压，降低摩擦力，也可保平安；勤清理杂物，为爱车减负，干净心舒畅；按时去保养，保持佳状态，它好你也好；心态放平和，请他飞过去，不开斗气车；节油小窍门，车友齐分享，仅供您参考；最后劝一句，本就为代步，别为钱累着。

大家误会了，我指的是同样的路况，怎么加油门更好。我写的其实我也不知道那种更好。如果前方路况很好，前面也没有车，这种情况下怎么给油更好，是一直踩着给油，还是轻点先给一点，速度起来然后松开油门再轻点，一直到速度正常。速度从零加速到五六十，这个过程想请教一下，纯属交流

修车师傅建议：可以在汽车刚启动时轻踩油门，把汽车行驶速度给提起来。然后在根据路况猛踩油门把车速提高到最高速度，反而就不会产生积碳了。因为在高速行驶的状态下，汽油会充分的燃烧，这个时候就不会在发动机内部形成积碳。修车师傅表示，如果你刻意的降低车速的话，对发动机的伤害可能会比你猛踩油门还要大，这个不是危言耸听。我身边就遇到很多这种例子了。

汽车的油门，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。无论是手动挡还是自动挡的汽车，油门踏板均在最右边，由右脚控制。脚踩油门的正确姿势油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。鞋不配，油不对开车的时候，一定要穿平底鞋，这样不仅便于控制油门踏板，自己穿着也舒服，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，油门踏板和它们根本不般配，要是一个机灵把油门踩深了或者踩丢了，那后果你自行脑补。如何用脚稳住油门除了紧急情况外，绝大多数情况下驾驶员要记住这八个字：轻踩缓抬，柔和均匀。猛踩油门不但会造成车辆瞬间耸动，而且会费油，坐在车里面的人会则前仰后合，很不舒服。踩油门的时候，油门踏板的操纵应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踩下或放松，用力要柔和，做到轻踩缓抬。

你想多了，正常踩就好了，踩一点松一点是什么操作，掩耳盗铃么，哈哈，油耗这玩意儿和个人开车习惯以及路况复杂程度有很大关系的

穿普通鞋,不要高跟或拖鞋,不许光脚.油门不是均匀踩的,要根据速度,路况,各种情况踩油门的力量和时间长短都不一样的,要和档位,离合配合的

开车省油的方法：1、保持行车节奏，切忌时快时慢，动作飘浮不定，而破坏行车的平稳性。2、出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。3、短距离和不良天气尽量莫行车，以免增加油耗或不利安全，能合用是选择。4、减少无故停车，走走停停，必会不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间。5、莫乱轰油，无论是启动前、熄火后或是运行中，以免造成无谓的燃油消耗。6、保持直线行驶，莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力，延长行驶距离，增加油耗。7、倒车时，应选择通过性好路面，尽量一次性通过，避免多次进退调头而增加油耗。8、制动要有预见性，尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用，使车辆减速或停车。9、行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。10、减轻车身自重，能不载的尽量莫载，如季节性和暂性的附件要卸下来，让爱车轻松上路。