1.后排出风口没风，怎么调都没风。2.高速120车身偶有晃动，就是突然方向变一下，吓尿，不知道是不是大家说的飘。3.D挡踩刹车等红绿灯，车身节奏性抖动，频率一致，跟三缸机一样，我朋友那个起亚K2三缸机也是这种感觉。4.自动挡调教有点像手动挡，踩油门窜车，俗称“推背感”，松油门拖拽，1-2-3挡非常明显。有大神解决过这样问题么？都是啥毛病，4S说驻车抖动是因为纵置发动机的都是这样，是不是忽悠我。

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档把旁边的MODE那个就是模式调节，按了就出来，运动模式在仪表盘左下表会有个绿色的小赛旗灯亮起，只要模式不变一直亮着。

看到你这涡轮增压基本都是0，我就知道你买错车了，我的涡轮增压，除了刹车期间，基本都是100以上，我这郊区，平均时速50多，油耗16多，爽，真爽，买这车是这辈子最明智的选择

1方向盘确实重，运动模式更重，这个看个人喜好2屏幕小起码时尚起步啊改的不是原厂的确实有损音质3脚刹已经习惯4天然吹玻璃冷风确实起雾，原理也很简单啊你把玻璃吹冷了，发动机热气凝结小水珠就像你从冰箱里拿出来的冰棍也会起水珠5涡轮介入不介入取决于你踩下油门的方式慢慢踩和快速重踩不一样7相比其他挂挡确实需要用点力气8异响去4s吧我之前异响是座椅下护板震动9地盘硬悬挂硬方向盘重地盘底油门踏板重，这也说明了这车取向更偏向运动，这车本身就偏向运动，真的说舒适还不如我女朋友的君威舒服。看个人选择。10手机确实没地方可以用支架11本人1代流媒体关于方向重油门重地盘底悬挂硬，这车其实确实舒适性一般但是开起来还是很爽的重啊硬啊都是更适合开猛踩一脚油门那感觉。想舒适家用我觉得凯美瑞雅阁什么的都不这个舒服

同意你的看法，就说说第4点吧！其实反应慢不对，这车确实第一脚油门反应比较慢，但是即使是舒适模式下，第一次踩下比较多，后面变速箱就会把转速维持在3000左右了，这时候变速箱反应很快，这才是变速箱进入状态，快速变线超车分分钟。

三个月刚四千五首保完的飘过，没遇到这种事，难道买着假的了，听网上老说什么变速箱问题，吓得改用了运动模式，还是觉得它喜欢低转速运行，是不是马力太足了，没用过**模式和手动模式，普通人家也就是高速上跑跑，只觉得劲很足，也没多费油，就是92的促销没办法享受了，都是降一块钱每升的疯狂优惠，干瞪眼。

1、换个吹脚模式啥的试试，2、是不是路面不平导致的，方向盘看来得握握稳，3、AT变速箱的问题吧，4、厂家的调校不好吗？

蒸发器（蒸发箱）外部结冰，风无法顺畅的通过蒸发器的风道，从而导致风口无法出风。解决方法：更换插在蒸发器上的热敏开关（热敏开关是控制压缩机停机的，正常情况下，当蒸发器达到冰点后，热敏开关就会控制压缩机停机，不再继续制冷的），即可解决问题。提醒：更换热敏开关时是要拆卸蒸发器外壳的，到时记得顺便给蒸发器外部清洗一下，把表面的毛絮什么的清理干净，风道清洗透彻。

必竟你这是新车在质保其内，车子在使用地程中出现的任何异常现象，建议你还是及时回你购车的店里让他们必须给检查处理好。