大家觉得怎么样，性价比怎么样？

8个回答

增程电动，四驱六座。光四驱六座，市面上就没几个燃油车型是便宜的。理想one就是选择这个细分市场，所以买方也不会觉得两倍价格贵。而且增程发动机应该没有混动发动机那么娇贵，维护间隔时长应该很长，比较150km以上的增程电动大部分时间是电机在开。当然最好是厂家保修期内有低价保养套餐。

80都是厂家的宣传，跟电动车续航标400公里实际只有200公里多一样。而且真要索赔电池，厂家肯定各种理由推脱说是消费者责任使用不当有磕碰之类的。现在PHEV用的三元电池，完整循环寿命也就1000次，一天一充的话三年就衰减的很厉害了。虽说插混衰减了也无所谓，大不了把PHEV当HEV开就是了（丰田混动也就3度电）。电动车不敢这么玩的，我这里跑滴滴快车的现在全都是租车跑，一天一充，三年之内电池就必须要换一次。主要还是太闹心，一套汽油、一套电动，都需要保养维护，折旧还高。除了限牌城市被吃定了，真想不出普通消费者花两倍价钱买这个的意义。

8年电池只是达不到80%。你如果当买菜车能忍受1天1冲（其实有快充没问题）。100公里用用还是妥妥的。

拿雷凌e降价的比，不过可以等降价，不过高巡航的插混车80公里左右的最多降1.2到1.5。其实想买真可以等一等

毫无优势，雷凌双擎e优惠后15.98万起，起售价几乎相同。变速箱雷凌胜，底盘悬挂雷凌胜，变速箱雷凌胜，动力雷凌胜，品牌雷凌胜，保值率雷凌胜，同价位内部配合雷凌胜，**车卖个球？

北京上海不算了，算其他限牌城市，牌照算四万，普通领动中配有一键启动大屏皮座椅的，8万出头，购置税1万不到，你三天一充，油费基本省不到哪里去，算二手车残值吧亲。

补充一句，不排除个别客户，真的会去4s店单独购买，哈哈哈哈。因为我发现悦动纯电几个月也有零售一个出去，证明还是有奇葩客户存在的。

亲爱的，你多虑了，你觉得这个车是靠零售的吗？无论价格是多少，也没有个人客户真的去买来当家用车的。这个车的定位就是集采用车，到时候价格要单独谈的，和指导价没有半毛关系。