最近在帕杰罗和新款rav4之间徘徊，既喜欢帕杰罗的高达威猛，有有点担心颠得太厉害家人不能有一个舒适的旅行。想请教一下拥有帕杰罗的车主，帕杰罗到底能有多颠，能到212或者帕拉丁那种程度吗？

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三菱帕杰罗的厂商指导价是34.98-42.98万元，在热门对比车系口碑排行中以3.97分位列第5。以2020款3.0L自动豪华版为例，采用前置四驱5挡手自一体变速箱，搭载3.0升174马力V6发动机，峰值扭矩255牛?米，选用承载式车体结构，配备第二代超选全时四驱系统，售价36.98万元最多优惠2万元。

中东93是17过胎，个人觉得17比18舒适，气压2.4最好，中东93扭矩比中规大了9牛米，多了3马力，价格比97便宜2.8万，油耗比97少2到3个，高速，市区比97少5个油，虽然97动力强点，但只是强一点点而已，并没有质的飞跃，综合来看中东93最好

你这两个车相比不是一个定位啊，rav4是城市suv，你要是想兼顾城市还有越野性能的，不如考虑斯巴鲁森林人，配置，性能，油耗都可以，如果在乎舒适度，奥迪q5，奔驰glc这个级别的是非常舒服的车，建议你去试驾中规的v93，我刚买的v97也是先去试驾的93，帕杰罗除了原地打方向和倒车打方向沉，但是速度起来就不重了，其他各方面开着都挺好的，也没发现有异响，所谓颠实际没有那么难受，只是过减速带有点硬，完全可以接受，震动实际被夸大了，放个双层的脚垫我觉得就减少了震动，我估计换个避震应该会提升不少。

帕杰罗比一般的轿车要舒适多了，只是因为车身问题重心高一点，风阻高一点，油耗高一点，3.0的V93动力鸡肋了一

悬挂硬并且缺少韧性，没有高级感。伴随着颠还有车身异响。开起来就是一种开工具车的感觉。整个悬挂调校应该是为了适应在烂路上高速通过。所以走烂路，高速通过反而比低速行驶感觉更好一些。

第一：非常建议亲自去试驾。第二：刚买的v97胎压2.6的实际驾驶3天感受，与宝马x5公路感受区别不大，甚至我媳妇儿感觉过减速带比x5还舒服一些。只有在细碎路面，沙石子路面上的震感非常突出。

建议大家亲自去试驾一下车辆，不要所谓的人云亦云。人家说的那一款车都不适合你，只要你自己喜欢没有问题放心购买。