家里已经有一辆320Li，但是出去玩开着实在是太难受，稍微不平坦的地方就托底，主要是考虑帕杰罗稳定性好，但是这两天看论坛各种小毛病也不少，还有a柱焊点容易开裂，撼路者2020款小毛病比较多，到现在2020款优化了不少，而且有五座版年检可以长一点。求各位前辈给点意见

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前几年开朋友霸道4.0去了川西，全程5000公里。今年开自己的撼路者旗舰版去了云贵川，全程4200公里，海拔最高到4000米。说实话，感觉撼路者操控还要好，舒适性也不差，高海拔动力衰减比霸道要小。

客观说，97我觉着还是很不错的，车子很好，家用来讲相对较硬，适合折腾，大沟大坎反而就感觉挺舒服了。但是每个人都有喜好，无法推荐什么，撼路者也不错，只能说撼路者胜在了时代，其他与97并没有高到哪里。

其他地方不知道，反正洛阳江铃4S的机修车间就像路边店。没有接待，我把车直接开进了车间，还是没有人搭理我，要自己跑进接待办公室喊人出来，车间还小，4、5台举升机3、4个修理工，好像也没穿统一工作服。以前开大众，相比之下大众比江铃气派多了。

超选四驱老技术了，真没啥优势，扭矩放大比不上别的车，本来优势是可以两驱为了省油，但是这车动力配置根本省不了油，被神话的超选四驱

建议楼主看看H9和途达！如果楼主不爱好越野，那么这两款车最适合你！并不是这两款车越野能力不行，相反的越野能力并不比V97差，但是比V97舒适性好太多了！我个人比较偏向H9

我现在也是手里开330，喜欢自驾游。之前一直关注V97和撼路者，也进行了反复三四次的试驾和对比。对我来说的话，我觉得两种方案，供你参考：一、非得现在买的话，买撼路者2020款。V97太老，配置低，我看过同样V97、撼路者碰撞试验，v97整个车都拧巴了，撼路者A柱后面没事。这种强度的话，安全没法保证，将来车身变形、异响、开裂也是早晚的事。另外中东版简配不少东西，需要恢复，没有质保。卖的便宜不是借口，三系十年前多少，F30、F35去年最后优惠多少，车是要看产品力，不是历史价格。二、等待撼路者或者其他车更新车款，比如等待配置升级（H9都L2自动驾驶了，用过的自驾游需求自然懂），另外发动机更新国六标准多开几年，如果能上2.3T更好，估计再出360环影也得有了吧，这么大的车窄路还是不太方便。江铃的领界都有自动驾驶和360了。我有时候会城里开，所以我选择再等一两年再说。