前几天中了指标，那么买第二辆车就提上了日程，这几天试驾了几台五十万这个级别的suv，最中意的果然还是x3。我没怎么开过suv，x3应该是我试驾的第三辆车，只开了三分钟，立马就感觉到了跟q5xc60这些车的差距。真心好开，手感也是一如既往的赞，心头好基本就是这车了。回来看了下测评跟论坛，发现这车还是有顿挫??我试驾的是30i顶配，特意在低速情况下感受过，无论是s模式还是c模式我都没发现顿挫，难道是因为30i跟zf匹配得更好吗?

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我是奔驰奥迪网上都没比较过就选的X3。进5S店，连同试驾不到两小时就提车了。动力线性，加速顿挫比直六还小，我的脚法，低速拖拽感是没有的，除非我刻意让它出现。

7个月形式1.5万多，小区低速不给油时有顿挫感，不知道算不算正常，上面有个车主说了，储物箱有点深是真的，不过行驶时我不拿东西，也没什么影响。其他满意。

这。。。差得不是一般多啊哥们儿，驾驶的感受真的是x3好很多，xc60跟q5的方向盘还有油门轻得一批，操弄起来很不适应，开着也是小心翼翼，动力啥的倒是没差，随时起飞。

说实话我也没冲着空间去，不然我就选其他两家加长的座椅软硬感觉跟老三系差不多，还是可以接受的，至于你说的另外两个问题，我下一次试会着重体验，感谢。

宝马x3x5最大的感触就是，操作灵活，根本感觉不到是开着那么大个车。。转向精确，有点随心所欲的感觉。。宝马调教还是明显出色的。但是，，动力方面，显得有点小气。楼主学我吧，，，我已经慢慢放弃x3了，，，最近着迷GLC43amg现款优惠后不到60，，但是人家是6缸，不到5秒的加速，9速变速箱，空气悬架，打孔刹车片4活塞卡钳，座椅、红色安全带等，该有的都有。。宝马x3撤回了30i顶配57那个是科学的，，，真不值。。。。只是，只是，一万个想不通，amg竟然是普通胎，还没有备胎。。。那叫人怎么出去郊游，，难道要自己背着一个备胎去，或者出门前烧香么。。。。

我是30I车主ECO模式基本没有顿挫感刹车前倾也会很小感觉不出来市区开这个模式还是比较舒服的，要开70迈以上切换其它模式比较块

过去大家对宝马的内饰有着做工粗糙的刻板印象,但全新换代后的X3完全可以摆脱这种批评。X3的设计思路沿用着以往的风格,微微倾向驾驶者的中控台是宝马的传统特征。