今天国道上正常定速行驶，在上坡的过程中发现车有断油的感觉，关掉定速四档给油到2200转的时候加不上去油，有断油的感觉。车到2200转的时候顿挫的很厉害。2200转速以下没有问题可以正常跑。车辆没有任何故障灯亮起。车是16年的汽油款。论坛看了下感觉跟柴油车的限扭问题类似。在行驶的途中三挡也是这个情况，别的档位没有试。到家里熄火有半个小时，又出去试车，结果发现故障消失了，什么问题都没有了。请教下各位大神知道是什么原因吗。

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1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。4、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯长时间未做更

把油箱拆下里，里面油泵下部有个滤网，不用换，化清剂洗一下就行，不要问我怎么知道的，前几天我才从四儿子出来。不清洗后面会越来越严重，甚至会造成怠速熄火

没有那么复杂，很大程度是刹车开关坏了，一个黑色，体积类似打火机大小的零件，你这个问题一般去了4S店也很难查的出来，因为他们要试车，你这个故障不是常态，多数情况他们不不敢给你随便下决定和索赔，如果在保，你可以提出建议说有可能是这个问题，如果不在保你可以要求更换刹车开关（不贵），然后看看问题消失没。注：这个问题的状态一般是踩油门没反应，转速不提升，但是你切换到瞬时油耗显示，发现瞬时油耗提升。这个状态因为是在行驶当中，所以你会发现转速是超过怠速的，一般在1700-2000转速左右（我记不太准这个开关严格叫刹车开关还是刹车灯开关，但是你无论说哪个词4S店的人都知道是什么东西）

汽车踩油门加不上油原因有很多，无法直接判断。其中燃油压力过低或油路有气，电路上空气流量计信号不良，节气门位置传感器信号不良，点火线圈损坏，点火时间过迟，火花塞间隙偏大或偏小都会造成汽车踩油门加不上油。此外，三元催化器的堵塞也有可能造成这种的状况，而且如果转速正常上升，并且发动机声音较大，则有可能是处于没有挂上挡的空转状态，需要检测变速箱。如果是踩油门转速车主均不上升，需要全面检查发动机，建议您尽快去4S店进行相关检测。开车时行驶需要降低车速就要松开油门，松开油门发动机的供油理论上是怠速供油量，转速就降低到怠速转数。但高速行驶车的惯性力通过传动装置传入发动机，发动机就起着制动的作用使车慢下来。这时发动机是被推着高于怠速运转的，节油装置就使发动机的供油量为零。开车时要慢踩油门，快松油门。松开油门后脚必须要放在刹车踏板上以备随时停车，一定不要把脚还放在油门上，这样很容易在紧急情况时错把油门当刹车造成重大事故。

主要原因有：1、燃油太脏。2、燃油喷嘴堵塞。3、燃油滤清器堵塞。4、燃油压力调节器失效。5、电动燃油泵工况不良。6、节气门位置传感器故障。7、电脑（ECU）故障。8、气缸压力不足等等。解决方法：1、检查油箱的油泵，看其是否工作正常。这个工作有些繁琐，需要把后座椅卸下来，打开油箱，把油泵取出来检查。有可能会是油泵里杂质过多，油吸不上所导致。2、查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。3、进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统，进行专业维修。4、看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。勤给电瓶清洁，补充电解液。5、配气相位不对，如进、排气门密封不严。解决方式是清洁节气门，或加油时在燃油中加一些清洁剂类型的添加剂。6、更换干净的燃油。注意：个人无法解决的问题，一定要到专业的汽车检修点进行维修。