aocgz说电池不能混用这不是打脸换电池只是换一小块的人么？？？哈哈哈！！

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这还说的通呢，只是把电池保护壳刮坏了。保险公司当然不会连电芯一起陪你的。这个没毛病，要是我，我也不陪。把电池保护壳儿给你赔了就完事儿了，电芯再装回去呗。

如果你认为汽车发展到今天不会再有什么新技术的话，那地球离爆炸就不远了。十几年前我估计你没有想到今天的公交车汽车是充电不用油的吧，你也没想过火车可以跑350公里每小时吧？看了整篇跟帖我发现你有很多想法和思路其实就是被误导的，说白点就是被一些别有用心的人或帖子给洗过脑了。实诚的人不是坏事，但我觉得还是得有自己的分析能力，别人云亦云。

你当车主有几年了，汽车行情你不了解吗？现在是越来越便宜，不管车价还是保养，还是维修配件。如果你有关注新闻，应该知道小鹏汽车的事件，新款出来配置高了，电池容量大了，但价格更便宜了，然而老款的车主集体维权了。

如果你是存心黑，当我没说。如果你想知道答案，我可以明白告诉你，比亚迪的整车质保确实挺良心的，除了易损件基本上没有其他的维护费用。上个月我朋友15年的老唐才换了电池，一分钱不花。

假如插电混动已经成熟了，为什么国家不在东北大量投入充电桩建设，看看充电桩的分布图，东北基本在个位数，而且公共充电桩装了的都已经荒废

拖底刮底盘，上了车损险，保险公司不理赔，有这种可能吗？那可以打官司了。我没碰到过这种事情，不敢妄下定论。但在我个人理解上，保险公司是应该理赔的。想起来了，以前有个朋友的奔驰越野车。在路上撞到大石头拖底，油底壳转向什么的坏了。保险公司是理赔了6万多。当然你可以说那是燃油车，不是电动车。这个种事情我也没碰到过，目前也没看到过。赔不赔还真不知道。

你说的是服务价格，不是商品价格。服务价格会越来越高，是合我们的收入成正比的。不可能出现我们的收入是负增长，服务价格是正增长首先像的。现在。市场价格都非常透明，不是十几年前那种单方的信息壁垒。能让少部分人挣巨额的差价利润。