官方标的0-100新款6.5s汽车之家评测6.2s进步这么大吗？有谁测试过

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兄弟你换了头段吧！直通还是200钼？300钼？否则一阶到5.7不大可能的。二阶了吧。最少320P以上了吧我也想上二阶特调。

oct理论上是305P，但是我实际感受不明显。还有我在车涯中看到刷了其他程序的macan2.0一阶基本都在300P左右，他们的01基本都在5.8S左右。那我就纳闷了，为啥什么oct305P01只有6.4S重点是车涯里面的oct刷了的车了数据几乎都在6.3～6.4S那么问题来了，oct究竟有没有305P？如果没有？那么究竟会少多少？还有涉及到2000W保险，调教的很保守，那这2000W保险压根不会出保。这是我刷后一个多月之后的感受，有点被欺骗的感觉。心里不爽我本来也想刷apr，可惜离我太远了。所以我就想试试oct，哪知道失望了。apr8000当时还送火花塞呢。

嗯，但急加速声浪没区别，唯一区别就是新款刚启动有一丝丝声浪。我的2020款急加速声浪照样很销魂，回火声很好听。撇开声音，在加速时的感受上，新老款体感无任何区别…所以我觉得不用纠结了哈哈另，新款2.0低转速回压增强了，低转确实更好听，新款3.0声浪反而减弱了。

新款中段排气是直通，老款有消声鼓，直通应该更顺畅吧，还有新款的左边排气带阀门，应该是左边排气管回路应该和右边的不同，猜测回路更小，那么左边排气应该更通畅。那么问题来了？是不是排气更通畅的话对中后段的加速有提升帮助呢？新款做的排气应该是在3000转之后自动打开。3000之前关闭为了避免损失低扭。之前我跟在一辆新款后面看，加速时候一开一合的，所以我猜测的，因为玛莎拉蒂就是这么干的

首先，测加速要看天气的，冬天进气温度低，自然加速就快了。测刹车也看天气，天气热轮胎抓地好反而成绩好。我上周在上海的保时捷体验中心，赛道驾驶了里面的新款2.0，根据中控，5k转弹射时的最大加速G值是0.79G，我的2020款不带SC，4k转弹射，20度左右，最大G值0.74G，如果选了SC，5K转弹射也能0.79综上总结，新老款加速是一样的

有空试试，我都想尝试oct二阶了。但是数据不太好看，加装油冷后325p465nm，扭矩还是apr大，马力稍微oct大一点你有测试过原厂车01吗