奥迪55致雅和宝马530比较纠结，毕竟价格差不多，奥迪能上3.0V6，但是又担心奥迪可能毛病多，又跟我一样纠结的小伙伴吗？

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当年a63.0的45跟中功率的525价格一样我还是选了525。城里开车加速用处不大喜欢开快车的a6超完一辆马上超下一辆s形超车感觉不好没5舒服。不过听说新5也调的跟舒适操控变差了自己试驾下最好

呵呵开车这么多年也开了不下上百款车子也看了那么多键盘大神的帖子SO请容小弟在这里说几句吧其实2020年光这最新一代的BBAC级三强来说我最推荐的就是奥迪的A6LV63T为啥呢？很简单第一，V63T发动机是纯进口的或者是进口了大部分组件来CDK跟2T机头不可同日而语第2，目前是油电转换甚至是纯电转换的过渡阶段买一辆V63T的机头也算是对内燃机时代最巅峰的时代的一个告别因为你开了10年以后不会再有V63T的机头给你玩了V6的平顺性动力储备以及运行品质不是4缸机头可比的不论是急加速原地起步高速超车等等那种魅力不可言喻亲自去感受吧在加上阉割版的电控四驱系统V6配四驱也算是这一代A6留给我们最后的荣光了试想50万落地BB那两家没啥高性价比的产品来对峙尤其是奔驰E级居然还用上了1.5T（我去年买了个表）最后就是这一代BBA三强大家都在玩简配其实无非就是看各家简配的本领高地只可惜奥迪演技拙劣了一些简配的太过于表面BB两家简配的演技玩的比奥迪精湛一些罢了

有一样的啊，感觉奥迪55的动力和科技要比现款的530要强，但质量怎么样有点担心啊，另外问一下，你为什么不选奥迪55动感啊

了解一下rs3在纽北刷圈速的事，比ultra低一个档次的四驱都有这样的成绩，你还觉得所谓适时四驱比不了单纯的后驱？现在的适时四驱不比20年前了，quattro这种机械式四驱还真不如电控多片离合对操控的提升大。不然了解一下保时捷，捷豹一类的四驱吧。

还有，实际驾驶感来说，原来的全时四驱和两驱差别都不大，更别说和同门的ultra对比呢！我反正根本开不出这两种四驱的差别。ultra实际驾驶感来说并不差，对操控的提升也很大。