蹦直线，前段起步，100之前我领先半个身位，过了100以后，慢慢就被追上反超了，而且感觉有点追不上了。我ATSL素车，8AT，改了锻造V轮毂，后轮265威狮半热熔，AT76E中尾段，很迷，感觉后段ATSL变速箱不行

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我觉得原因主要是变速箱齿比不一样，另外美国网站上显示，科迈罗8AT版标准型的整备质量是1523公斤（并非国内标示的1570公斤），而ATSL则是1600公斤，这也是一个因素。

和价格无关，ATSL是国产加上优惠后才有现在的价格，科迈罗是原装进口和厂家定价偏高，影响了它的价格。通过下面的截图可以看出，在通用的美规产品序列里科迈罗的价格低于ATS，也低于86（均为自动档乞丐版），但同为原装进口到咱国内，科迈罗却比86贵了十几万人民币，可见并非是它的定位、原价高，而是人为的把价格抬高了，野马也是相同的情况，所以切勿以为它售价高就高贵，它们在美国都是平民跑车，无论是品牌定位还是豪华程度都不如ATS。

车重差距差了100斤散热不一样（ATS领先版也有）变速箱ATS是8L45科迈罗是8L90之前看过一个科普45前段换挡快90后段快

你这种适合0-1不适合0-4会越跑越慢你没刷过后段轮太大了一般最大也就255了基本都在245上选择大马力后驱还是玩玩漂移0-4不适合0-1四驱比较适合0-1

不改动力，用265轮胎，后段很慢的。你可以换个KN进气风格，再换个直通头段，用225/235的胎，跑后段就快了。原厂动力情况下，宽胎起步好，但是后段拖累。除非刷程序，否则不匹配啊。