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你们知道100以后再提速四缸和六缸的差距吗？别跟我说油耗。
6个回答分享一下我的节油经验：起步轻踩油，提速匀踩油，减速早松油；上坡靠助力，坦途靠惯性，下坡靠重力；低速不着急，中速勤换挡，高速稳起来；春秋开窗户，夏不开空调，冬天窗透气；必检查胎压，降低摩擦力，也可保平安；勤清理杂物，为爱车减负，干净心舒畅；按时去保养，保持佳状态，它好你也好；心态放平和，请他飞过去，不开斗气车；节油小窍门，车友齐分享，仅供您参考；最后劝一句，本就为代步，别为钱累着。
既然提到4缸6缸，我也说一句，是个修车的或者捣鼓二手车的都知道，也都公认，2.5v6的A6比2.0T的好。
是的，买车这主要还是好看个人偏好和资金。不追求那种驾驶感觉和排场上2.0足够家用了，甚至更低排量都可以。如果有那方面的需求，手头资金足够，那就上大排量，满足自己需求。
所以其实市区2.0就够了，包括一些省道，大多数情况下还是120时速以内，加速超车也是30到60区间，红旗3.0的优势没有发挥出来，放到后半段120以上的加速用的得太少了。
我家里有2.0t和3.0t的，高速130内正常驾驶，差别并不大，再往上3.0很明显会好很多，转速低而且很稳，不知不觉速度就超限速10%，但这个都到罚款的速度了。城市里面开两车差别基本没有，甚至起步感觉2.0还快点（车子轻），所以不是很重视排量的话，2.0t，正常提速在8s左右，甚至10s内都足够了（不是那种弹射s档）。要是很重视驾驶感觉和排面，并且资金充足，那就上大排量。至于油耗，高速其实都不高，都在正常人能接受的范围内，差别大的是堵车时候。
这个可真是，直4跟V6后段加速没得比，我朋友3.2科帕奇，前半段加速一般，后半段动力油门给多少速度有多少。
