2.0动力不够，2.5混动没好感.

7个回答

广丰会出的。不可能完全放弃2.58AT,要错开竞争。走量的给共和国长子。反正丰田产能本来就不行，广丰更不行。而且2.5的本来售价就肯定高，而且南方市场相对容易接受贵价的丰田。

1.首当其冲的原因我感觉离不开“咖啡法案”，各车企都在想方设法应对，你要牛头标为一小部分人需求反其道而行可能吗？2.没开过新款2.0单从主观上说不够用了？是因为CVT要先嚎再走的缘故所以说不够用吗？rv4现在没车，大可去试一下CHR在发表一下意见，CHR部分配置跟现款RV42.0车重差不多，我相信新款不会比现款重到那去，再者要动力为何不要涡轮机？CRV就挺好，CRV跟现款2.5测01，RV42.5跑不过1.5TCRV（当地改装群‘聚会’跑过，我是车主你要说我黑我也没办法）只不过CRV那发动机噪音真的很难听。。3.2.5配8at这组合在凯美瑞上都表现很一般（起步肉，完全没了日系车那所谓“油门跟脚”的感觉，估计是为了省油妥协，中后还行毕竟底气在那，有时动力来得很突兀），你指望拖更重的RV4会有什么更好的表现？日系车动力感受可是主打“跟脚”的，反倒混动这组合丝般顺滑，要动力有动力要平顺有平顺要省油有省油，记得有个视频是老外测2.5混R4，017秒多还是8秒出头，1.6t的车7~8秒还不够用？我不相信2.5 8at能比它快，不过没电的时候能跑几秒就不得而知了所以我认为一丰这次只推2.0汽油跟2.5混动很明智。

具体车型，具体分析，，，，rav4的2.5销量，，1%都不到！！！！必须砍掉，，，要买就买2.5混动！！！！！比2.5好多了！！！

版本太多不好定价的，目前rav4已经没有这么宽的价格宽度了。二线豪华品牌的紧凑型SUV和主流普通品牌的中型SUV压到25~30万区间，2.58at搞不好得与混动区间重叠，卖不去也是废的。

朋友，知道你想的，但丰田RAV42.5生产目录里的发动机5AR发动机，丰田凯美瑞的是A25A发动机。丰田不是没国六技术，只是目录的不是国六排放的发动机。又接近换代了，所以不推出2.5的先。

你们真的适合开火箭。这种家用车CVT足够了，要性能车有GTR有86，完全满足你们。为啥要在买菜车上要性能，厂家针对各个消费群都有相应的产品，不是这个产品不好，是你们选择错位。

我认为这两个动力版本才是最好的，减排趋势、油耗优势，至于2.0够不够得由车主说了算，现款2.5直到止步国5，也没见你入手啊，其实也就不到百分15的份额，就算上市还面临CAFC巨大压力，早晚还得退市