从悬挂到底盘用料，没有能做出花来的技术啊！再看轴距都赶上标轴525了，怎么能奢望操控会好呢？对所有Li有操控期望就是自欺欺人；舒适就完了，要操控去等短轴或者买其他a级车

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说得太对了，人跟人的区别比人跟狗的区别大得多。很多人就是不明白这个道理。。。没必要争执。。。新三对于追求操控的人来说确实改坏了，但对于很多叶公好龙的喜欢操控的人来说，豪华、舒适确实是实打实的提升，关键是下降了的操控性依然压倒对手，这就够了。一群大狗笑话兔子的胡萝卜不如肉肉好吃，没有意义。

我觉得很多人太断章取义了，盯着38说的其中一两点在那喷。我觉得38的测评挺公正了，但凡语文水平及格的人都能明白他这期视频其实就两个关键点!1、对于像他一样的追求机械素质的人来说，新3会让人失望。2、对于很多只是追求更豪华更兼容多方面需求的中庸型准车主来说，新三是令人满意的。自己是哪里人，对号入座就好了，没必要抨击38，人家只是说出了自己测评感受而已。

为啥还要觉得A4没操控呢，都9012年了，日本人测评A445四驱山路强无敌，能赢BRZSTI。现在奥迪没操控也不过是驾驶感没操控，跑起来性能真的不差。

在日常驾驶方面也有很严重的问题，主要表现为中低速行驶频繁出现顿挫和闯动。对于B48发动机ZF8HP变速箱这样本应成熟的搭配组合来讲是非常不应该的。而这样的问题在上一代车型上是完全不存在的。能说出这段话的车评目前只有38，而实际情况是不是像38说的大家心理都清楚。

当初买3系，就说3系操控好。。。现在操控不好了，你们又说谁在乎操控，天天下赛道呢？？要是没操控还叫3系干什么？

那我得告诉你任何一个车评人的主观感受都只能用作参考千万别完全相信因为每个人的感受都是不同的这里我给你举个例子比如有一辆车的方向盘很重有个喜欢方向盘重的人去评测那么评测的结果就是这方向很稳路感很好！反之让一个喜欢方向盘轻的人去测那么他就会说这方向太笨重太难操控！所以驾驶感受这东西还得自己亲自去试驾了才好别人的说法只能是参考当今的汽车界已经越来越没有一个恒定的标准了只能说适合自己才是最好的你想啊连38都测出来说新3没老3操控好那么宝马的工程师团队能会不知道吗他们既然要这样设计肯定是有他们的取舍那么到底38是对的还是宝马的工程师团队是对的我想这只能通过你自己本人的实际感受才是最有力的答案

为了市场销量加长拉皮都快3米的轴距，你还指望什么超控性能？本来后驱车在多雨，雪的地区就没什么优势。雨下大了大油门扭屁股，下点雪不换冬季胎匝道都爬不上去。

没有说他差，以前是极端现在乖巧了，但是感觉本质还是没有变，太主观，特意看了下这集，这集说的更多的是纵向对比上一代，说了很多缺点，但是新款提升的地方也很多，更豪华，领先同级别的空间，这些都是有目共睹的，反倒没怎么说，说白了每个车都有优缺点，但是车评人却可以从优点或者缺点切入