预算70~80万，有必要上3.0T吗，还是2.0够用??,平时工作都在家里，开车也就是周末，走亲戚，游玩而已。

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保时捷Cayenne卡宴定位中大型SUV，厂商指导价是89.5-190.8万元，在热门对比车系口碑排行中以4.31分位列第3，其中操控性是第一名。新车轴距2895mm，采用前置四驱8挡手自一体变速箱，油箱容积90升，使用95号汽油、前后多连杆独立悬架。新车配备胎压显示、全车气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、空气悬架、悬架高低 软硬调节、全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、前排座椅加热、12.3寸中控屏 GPS导航、支持CarPlay、车联网、行李厢12V电源接口、LED组合大灯、全车玻璃一键升降 防夹手、自动防炫目后视镜、电动 加热 折叠 下翻后视镜、感应雨刷、自动分区空调、负离子发生器等配置，其中全景天窗采光面积1.03平方米、打开面积0.39平方米。

这个主要还是看谁开吧，我买的时候，是这么考虑的，首先车是我老婆在开，市区上班用，一年开5000公里左右，上一辆车买了3年，都没上过高速，这样就排除了买3.0的想法而且2.0的价位，竞品不算太多，好下抉择，到了3.0的价位，可供选择的车，就有点多了

还是这个话题吸引人。。。哈哈我个人觉得大家发表自己的观点和看法就够了没必要喷谁，更没必要互喷。我想这贴按道理来说车主发表才对吧？？那些说MACAN2.0是Q5换壳的肯定不是车主，说的就是废话。。。没必要理会的如果不是车主，那么你妄自下结论的依据是哪里来的？？键盘手就不对了。。好了，言归正传，按你的预算，很多人建议你买卡宴，是没错的卡宴大，档次高了，但是预算也要上去不少了落地100多了。。然后和MACANS比发动机一样，配置差不太多，主要我觉得在驾驶感受吧，车小肯定会好点。但是如果你在乎空间，档次，面子。那你是可以咬咬牙考虑卡宴。。反之就S。。当然很多说2.0够了，2.0我没开过，驾驶感受应该S会好吧？毕竟有空气悬架，发动机更强悍。。有句话是说，男人，有些东西可以不用，但是不能够没有。。。哈哈，。。当然S的后期费用相对也高点，总而言之，买车是根据你自己的个人需求去买，我们大伙车主只是将我们的观点说出来给你做参考。。。我是S车主。。。

说的挺对的但是豪车不豪车不是自己认为的都是别人看着的没钱的觉得宝马3系都是豪车yudao有钱的你开个911他都觉得没有他的大牛帅，既然买保时捷了应该是百分之60自己开40给别人看的

都是一样的好吧?S和卡宴是一款发动机，调教不同而已，都是V6双涡管单涡轮。而卡宴和奥迪S4和途锐都是一款发动机。

我开车本来偏佛系，不会想着天天去飚地板油，意义不大，70万落地不如首付70再贷40选卡宴，综合使用起来带来的外在收益不一样的，macan就是小车，玩而已，只能过渡，做生意终究上不了门面，女人开无所谓了，男人开的话以后肯定要换车，有我这种想法的肯定不在少数

如果愿意等，当然选3.0了，毫无疑问，6缸性价比高哦。优惠6个点左右，落地控制在78万的样子，配置已经不错了，真皮，音响，14向，其他一些喜欢的小配置都能选上，自带空悬天窗又省了一大笔，完美

卡宴，90万左右的裸车也比较多了，是在4S店哦，恩佐网上也有不少，如果换了上一代平行进口的，70多万的美规也有。Macans，现在都没有个配额，优惠更少，颜色无钥匙音响轮毂内饰什么的少选选，裸车也要70万到75万，两个车落地差价20万以内，楼上说差一辆宝马5系的我也是服。鉴于论坛当年发生过2.0和3.0的血骂，所以带着公正客观的态度来回复。我自己买的S，但我觉得2.0是最均衡的macan，车轻，动力也在同级里算强的，保时捷也尽自己最大的可能下探了价位，比如，把天窗都取消了，又推出了一个貌似很划算的银色套件。如果对动力纯粹性甚至越野性要求不高的话，可以选择。但绝对记得，别把这车当豪车，否则挫败感十足。3.0，包括SGTS，是给真的喜欢这款车的人设计的，它就自带天窗，空气悬挂，还有一台说不太清的V6发动机，基本买这个车的人不需要提醒也不会把这个车当成是豪车，如果要门面，2.0就可以满足，选择3.0毕竟还是喜欢车和纯粹的，很喜欢坛里有个车友开3.0去越野，很有情怀，然后车也没让他失望。最后，peaceandfriendly，劝一句，别多问，看自己要什么，毕竟车是自己开，别人的意见听听就可以，参考都不用参考。