我的在纯电模式下只跑了60来公里，存在激烈驾驶，但是在市区就算再激烈也不过80的速度了，座椅通风没开，空调开到26度，2档，而且后排的空调我也关掉了。

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个人不长的里程，总结下来，不必刻意温柔，正常开，该几十KW加速就加速，驾驶习惯良好的话，EV里程还是与标识一致的。

本人的唐DM80Km版本，开空调座椅通风，EVECO模式，最近2次充电循环，基本上剩余28%电时就差不多跑了72Km了。总之，感觉标识的还算靠谱。

我的2599，单次112公里。省道往返，3人，27°前后空调，标准胎压，没用ACC，速度基本60左右。

同意！每个人做事和感受需要不同，只要安全的前提下自己感觉良好就行！！其实已经很省了没必要在仔细，那就有点……。

急加速是最费电的一种操作，比冬天开暖风还费电，瞬间功率可达60-70kw，剩余公里数哇哇的掉。不过，爽过了，还在意那个干啥

我的和楼主一样100公里版本的。在农村小路没有红绿灯的情况下，我也试过用90%的电量的开过105公里。专门试了一段高速公路急加速，开到140到150公里时速，用90%的电量，只开到68公里。

同棉花脚112左右空调27一个人内循环动能回收普通除了停车那一下全程没用刹车减速就那一次再也受不了棉花脚了该咋开咋开