如题，看好风尚的了，但是又怕后悔。平时开的少

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其实就目前的新能源汽车的发展情况来看，我是比较推崇插电混动模式的，毕竟纯电动模式的续航能力有限，电池没电就趴窝了，而轻混车型的价格相对又较高，同时插电混动技术的国产车型很丰富，性价比有很高。插电混动车型既可以烧电，能省钱就省钱，又可以燃油，即便是没电了也能当燃油车正常行驶，另外我认为插电混动将会使用很长一段时间不会落伍，而且安全性还是比较高的。

汽油动力比混动好？混动电池也有功率，我没说谁好谁坏，混动不好出租为嘛汽油往混动过度？国内百姓买车我不知道个人把车当工具还是为面子，混动普及率国内始终不如国外，新事物需要过度，有异议很正常，难道吃火锅怕烫嘴，引起痰湿，我们就不接受就不吃了嘛

我只是把我在日本看到的告诉兄台，阿尔法普及率相当于中国的金杯听说好像国内要加不少钱，混动的感觉即便是一台油电卡罗拉行驶质感也比1.6-2.0的好不少，时代变了，如果大家都想买车回本，那特斯拉卖给谁？卡罗拉卖给谁？

我买的混动，因为主要市区我媳妇儿上下班，一是堵车，考虑油耗，二是大小刚合适，再小了家用挤，大了市区开起来停车费劲，看你实际情况，如果市区不是特别多，堵，一年一万也不多，不介意车大不方便，那建议冠道或者途观L，噪音小，行驶品质好，还更有面子

必须混动，我一年不到一万，但是混动不算计油钱的感觉真好。。。。以前迈腾20t跑200多公里就开始琢磨加油了，这车跑200公里才刚开始。。。。。爽爽爽

根据个人喜好，如果想选择个省心点的，经济型的，买燃油，毕竟后期保养电机价位也不低。目前来说长远发展，混动相对好一些，如果是考虑价钱，跑1万公里的话，燃油就行，跑的多了，买混动划得来

如果考虑节省费用方面，按照楼主的情况选择燃油版合适。如果考虑体验方面，建议选择混动版本。混动版本的体验和燃油版有很大的不同物有所值。